TERCEIRIZAÇÃO DE MOTOBOY REALMENTE VALE A PENA?? (Márcio Queiroz) | Delivery e Negócios 41

Como terceirizar motoboy para restaurante e parar de perder pedido por falta de entregador

No episódio de hoje do Delivery e Negócios, recebemos Márcio Queiroz, fundador do Grupo Rocket e da Rocket Express, empresa de terceirização de motoboys que hoje atende 57 restaurantes ativos em Curitiba, processa 50 mil pedidos por mês e tem 2.600 entregadores cadastrados na base. Márcio saiu de um laboratório de petroquímica, virou motoboy de cachorro-quente aos 19 anos para fazer um extra e construiu uma operação de logística de delivery que cresceu três anos inteiros sem nenhum vendedor: 100% por indicação de restaurante para restaurante.

Em uma conversa profunda com Lucas e Jony Takahara, falamos sobre terceirização de motoboy, gestão de entregadores, o risco de vínculo empregatício, modelo de nuvem versus entregador exclusivo e o que separa o restaurante que escala o delivery daquele que vive apagando incêndio na porta da cozinha. Um episódio essencial para quem quer estruturar a logística de delivery e crescer sem virar refém da falta de motoboy em dia de chuva.

💡 Principais Insights do Episódio

🔥 Como Márcio saiu de 5 entregadores em cinco unidades de cachorro-quente para 50 mil pedidos por mês em três anos, sem nunca ter contratado um vendedor

💬 Por que ele passou o primeiro ano inteiro no prejuízo, bancando a empresa com o salário da petroquímica e pagando R$ 200 para um motoboy cobrir meio turno só para não deixar o restaurante na mão

💼 Por que Márcio não acredita no modelo 100% nuvem (sob demanda) para restaurante de volume — e o modelo híbrido que ele criou, em que os "nuvens" recebem salário e podem ser deslocados pela cidade para cobrir faltas e picos

🧠 Como a estrutura de liderança da Rocket funciona por camadas: supervisor da cidade, líder de região e líder dentro do restaurante a partir de 10 entregadores, tirando o onboarding do colo do dono

📈 O caso da pizzaria que começou com 2 entregadores e em 7 meses chegou a 8 mil pedidos por mês, passando de 500 pedidos por dia no fim de semana com 42 motoboys rodando — e a obsessão por controle de hora em hora que fez isso acontecer

💡 O conselho de Márcio para quem está começando: fique na logística parceira do iFood até ter volume, e só terceirize quando o gargalo virar qualidade de entrega

⚡ LINKS IMPORTANTES

🤝 Parceiros do Episódio

👉 Coloque a Del Iris na sua operação:

https://lps.delliris.com.br/podcast-delivery-e-negocios

👉 Crie seu canal próprio de vendas com a Cardápio Web:

https://cardapioweb.com/?cupom=LUCASTAKAHARA

📲 Seu delivery vende, mas não cresce? Fala com a gente:

https://form.respondi.app/utTv8oek

💼 Patrocínio e parcerias: contato@sendenmidias.com.br

Instagram do canal: @deliveryenegocios

🎙️ Convidado

Márcio Queiroz — Fundador do Grupo Rocket e da Rocket Express, terceirização de motoboys que atende 57 restaurantes e processa 50 mil pedidos por mês em Curitiba

Instagram: @rocketexpress.br

Site: rocketexpress.com.br

🎤 Apresentadores

Lucas Takahara — Estrategista de marketing e co-host

Instagram: @lucastakahara

Jony Takahara — Especialista em engenharia de cardápio e operações

Instagram: @jonytakahara

🔍 Hashtags

#DeliveryENegocios #FoodService #EmpreendedorismoGastronomico #DeliveryBrasil #GestaoDeRestaurantes #MarketingDeRestaurantes #PodcastDeDelivery #MarcioQueiroz #RocketExpress #Curitiba #TerceirizacaoDeMotoboy #LogisticaDeDelivery #MotoboyParaRestaurante