SINTONIA MOTOR: HAMILTON É POLE NA EMILIA-ROMAGNA

programações locais. Vou até citar algumas emissoras da Bandeirantes, por exemplo. Em Vitória tem a TV Capixaba Carol Daschi, que passa programação local dela pela manhã. No Recife tem a TV Tribuna, né, que é afiliada da Bandeirantes, também tem suas programações locais. No Pará, não sei se tem, Lelião, tem a TV Bandeirantes também passa programação local?

Também, toda manhã tem a programação local na RBA TV.

Sim, por exemplo, como por exemplo programas religiosos, até mesmo os programas de É isso aí, grande Quartararo, grande Quartararo. Daqui a pouco vamos falar de MotoGP, mas voltando aqui a questão das transmissões, esses horários, né, que o dia de treino oficial, nada contra os programas religiosos, programas de agronegócio, até mesmo, né, programa de, vamos dizer, de loteria, né. Como dizia o Chacrinha, nada se cria, tudo se copia, né.

Depois que o Silvio Santos inventou a Telecena, cada um tem o seu, tem a sua loteria, né. Cada estado tem a sua loteria, tem Amazonas da Sorte, Capixaba da Sorte, que São Paulo tem também. Mas enfim, podia abrir cada emissora local, abrir uma parte dos seus horários para transmissão tanto do treino classificatório quanto para as corridas, mas eles não compreendem isso. As emissoras no caso não compreendem.

É, na verdade, Valdivino, hein, Valdivino?

Pois não, Max?

Na corrida não, na corrida não tem esse problema, porque na corrida foi quando fechou os contratos, deixou-se bem claro que a corrida correta é transmitir a corrida inteira. Então a corrida não tem esse problema. O problema foi o treino, né, que teve essa interrupção.

Exato, exato. E aí eu faço uma questão interessante, né, de que, por exemplo, vou até citar um programa aqui que passa na Bandeirantes, né, que é o programa religioso, que eu acompanho bastante, mas que é em virtude dos treinos, eles passam um pouquinho mais tarde. Ou seja, eles compreendem a questão do classificatório, à exceção de certos programas, né, por conta da transmissão da Fórmula 1. Mas nas emissoras locais, eu não compreendo isso, Eles tiram, como você mesmo falou, a melhor parte, a parte do Q2, até mesmo a parte de Q3, para mostrar programação local.

E isso eu vou concordar com o Saulo Bastos, até chamar ele para entrar nessa conversa, que se caso a TV Bandeirantes, a rádio e televisão Bandeirantes, abrisse mão de transmitir o treino classificatório na íntegra, deveria mostrar o treino classificatório na íntegra para o Brasil inteiro, não apenas para o estado de São Paulo. Pois não, Saulo?

Exato, Valdevir. Divulgaram, né, quando fecharam com a Fórmula 1 a transmissão, que as corridas todas seriam transmitidas na íntegra, no horário ao vivo, né, e que apenas o primeiro treino livre, né, o do Bahrein, né, seria transmitido pela Band, né. O que aconteceu? O que eles não esperavam é que haveria uma ótima resposta do Ibope. Chegou a bater no pico, né, bateu o programa da Globo, é de sábado, né, que é o programa de casa, seria, é de casa, né.

Moral da história, quando eles viram que eles tinham em mãos um produto muito bom, opa, vamos mudar. Isso aí realmente é uma falta de profissionalismo, de certo modo, porque você deveria se programar para fazer isso. É o que acontece, as emissoras que retransmitem o sinal da Bandeirantes, as afiliadas, Aqui no Amapá é a TV Tukuju. Beleza, eles aqui, eles têm programação local, mas entenderam de deslocar a programação após o treino.

Os demais não, os demais seguiram em frente. Vamos interromper. E conclusão: as pessoas ficaram reféns disso. É muito ruim, é muito chato para o espetáculo, né? Até porque você observa que tem público sim, né? As pessoas querem assistir Fórmula 1, é atrativo, é emocionante sim. Por mais que você não tenha piloto brasileiro, mas as pessoas querem assistir, né? E aí foi uma bola fora da Band.

Mas a Band é ele vencer de acontecer isso. A Band, quando ela tinha um antigo Show do Esporte, sim, sim, a Band quando tinha o antigo Show do Esporte Ela sempre começou os shows de esporte antigo dela com o Campeonato Italiano. Sempre foi a atração principal da Band, da grade, abrir os shows de esporte com o Campeonato Italiano. Eu lembro que teve um ano, acho que foi em 90, foi o ano que eu fiz vestibular, eu fiz vestibular na...

Sim! Ou é, acho que já foi, foi 92, 93, eu não tô Eu tô com 47, posso fazer 47 de janeiro, graças a Deus. É, mas enfim, eu fui fazer vestibular na UERJ, que é a Universidade Estadual do Rio de Janeiro. Aí quando eu cheguei na prova, eu tava doido para descansar minha cabeça, não queria ver nada de vida, ver futebol, que é a coisa que eu mais adoro ver. E eu sabia que o Chico Buarque tava vindo. Aí eu liguei na Band lá, aí a Band começou a passar o rapaz lá, daqui a pouco ele interrompeu pra passar um programa especial justamente da prova que eu tinha acabado de fazer.

E aí ficou uns 10, 15 minutos nesse programa, quer dizer, o morador do Rio de Janeiro, ele ficou 20 e meia horas do programa sem poder ver o Campeonato Alemão porque a Band tava passando esse programa especial da UERJ, que ela implantou vestibular acadêmico. Então quer dizer, a Band tem, é ele que dizia um negócio desse. Eu acabei depois de assistir o jogo inteiro, por quê? Porque na época na minha casa tinha parabólica, então eu Eu tinha uma chave que eu podia conectar para parar a bola que se eu quisesse.

Aí eu botei para parar e comecei a ver a Bandeirantes de São Paulo. Peguei a Bandeirantes de São Paulo e vi o jogo até agora. Quem é morador do Rio ficou meia hora sem poder ver o jogo por causa desse problema do problema vestibular acadêmico, o Saulo.

Incrível!

Agora, o Saulo e Valdevi, eu gostaria de dizer que vocês são privilegiados, né? Afinal de contas, o Valdevi mora está fazendo o programa direto de onde a matriz da Rede Bandeirantes, ou seja, em São Paulo, e o Saulo tá acompanhando, acompanhou o corrido de Macapá, né, que teve a TV Tukujú que transmitiu na íntegra. Aqui em Belém, né, vale lembrar você que está nos acompanhando, é por causa das normas de segurança da OMS e do Ministério da Saúde.

Cada um integrante da Rádio Sintonia Esportiva está fazendo suas funções da sua própria casa. Eu estou aqui em Belém e eu posso dizer, e muita gente também reclamou isso no canal Montinho Artilheiro, muita gente reclamou sobre isso, os moradores de Belém e de todo o estado do Pará foram privados de assistir o Q3 da Fórmula 1 porque teve Curiosamente teve, a Fórmula 1 teve que ser interrompida para transmissão de um programa de venda de carros.

Curiosamente, né? Olha que irônico isso, um programa de venda de carros interrompeu a Fórmula 1 aqui em Belém.

RBA Carro.

Isso, é mais ou menos isso, é outro, não vou falar porque envolve uma marca, então como essa marca não patrocina a Rádio Tranquilo. Mas ela foi interrompida por um programa de venda de carros, né? E como falou o Max, né, a RBA também se pronunciou e falou que esse programa não poderia ter seu horário deslocado por causa de questões contratuais e a RBA pagaria uma multa astronômica se interrompesse ou se deslocasse o horário desse programa para a FAMUN.

Aqui, ó, acho que eu já sei.

É Carros e Consórcios, que é o programa da RBA.

Isso, esse mesmo, Carros e Consórcios. É porque eu não queria falar, porque é uma questão ética também, mas já que você falou, né, Waldir, então tá. Programa Carros e Consórcios, né. E nós, como conhecemos, né, o Saulo também é morou muitos anos aqui em Belém também, sabe que a RBA aos sábados e aos domingos ela tem uma programação estritamente regional. Aliás, nesses últimos tempos a RBA é a emissora que tem mais programação regional dentre as 5 grandes emissoras do estado do Pará, dentre as 5 grandes emissoras a nível Brasil também, né?

A filiada da Band é que tem mais programação regional. E isso causa muitos conflitos em alguns momentos, isso causa muitos conflitos na transmissão. Por exemplo, no estado do Pará não passa o Campeonato Russo, né, que muita gente não sabe, mas o Campeonato Russo é transmitido pela Rede Bandeirantes, mas apenas para o estado de São Paulo. O estado do Pará não é contemplado, ou às vezes aparece algum jogo do Campeonato Russo aos domingos, na TV Bandeirantes quando não há programação local, né, na faixa das 10, 10:30 da manhã.

Mas quando há programação local, ela é seguida à risca, a programação local da RBA TV. Nos bastidores a gente tava falando, Valdir, que é, corria o risco também da corrida sofrer esse problema. Mas o Max já trouxe essa informação no ar, que a corrida ela não pode ser interrompida em hipótese alguma por força de contrato da Band de acordo com a FIA, a corrida não pode ser interrompida de forma alguma. Então a Plube, que é o serviço de capitalização, né, que faz a loteria aos domingos aqui em Belém do Pará, carimbó da sorte, o tão famigerado carimbó da sorte, o tão conhecido carimbó da sorte, vai ser deslocado provavelmente para o domingo à noite. Antes do carimbó tradicional.

Aqui no Rio ele vai acontecer sempre às 8 horas da manhã, por causa de você tá acordando cedo.

Vai ser às 8 horas da manhã. Aqui o carimbó da sorte ele é realizado às 9 horas da manhã, mas em virtude da corrida eles vão deslocar ou carimbó da sorte para as 7 horas da noite, é que é o horário de passar filmes da Band, então dá para eles deslocarem para as 7 horas da noite, ou às 7 ou às 8 da noite, ou então terça-feira de manhã. Mas provavelmente será domingo, 9 horas da noite, o Carimbó da Sorte de amanhã, que é a loteria que passa aqui na cidade de Belém.

Não sei se a outra emissora que também transmite o Carimbó da Sorte, que é a RedeTV, ela também estará de acordo. Provavelmente estará, porque a RBA é que dá a primeira palavra. Junto com a Plub. E então eu acredito que esse sorteio será remanejado para as 7 da noite de amanhã por causa da corrida.

Aliás, só para finalizar a questão das transmissões, né, a Rede Bandeirantes tem 62 afiliados. O gift para vocês: 62 emissoras afiliadas. O que deve ter de emissoras locais, principalmente interrompendo suas programações, principalmente no caso do Belém, no caso de Amapá. Aliás, no caso da Amapá foi uma exceção, que nem aqui em São Paulo, para passar programa local. É brincadeira, é uma bagunça esse negócio das afiliadas e das programações locais.

E só para que eu vou ter que falar um negócio aqui Que não tem nada a ver com automobilismo, tem a ver com a Rede Bandeirantes. O rapaz que foi até a mídia social aqui mostrou o rapaz lá, o comunicador do Rio Grande do Norte. Rapaz, eu vou te contar uma coisa para você, vai gostar de cabecear assim lá longe. Não sei se a maioria viu, quem não viu vai lá no Instagram da Rádio Sintonia Esportiva porque é fantástico, simplesmente fantástico.

Meio-dia e 35. É aqui o sintonia motor também, nessa informação aqui também é bom humor também. Meio-dia e 36. Diga, Taylor.

Antes eu gostaria de passar também a palavra para o Jadir, que ele também falou muito sobre isso, falamos sobre isso no último sábado. E primeiramente queria informar também porque já a Band já passou por essas dores de cabeça no Grande Prêmio do Maranhão. Não exibiu a corrida para as parabólicas, né? As parabólicas não receberam o sinal da Fórmula 1, provavelmente não vão receber também o sinal da Fórmula 1 por causa que o sinal da antena parabólica da Band pega em outros países como Argentina, Paraguai, Uruguai, e o contrato da Fórmula 1 com a Band rege apenas para o território brasileiro.

E bom, isso. E aí fica a minha dúvida, né? Eu tinha até entrado em divergência de ideias com Jadir nessa, no último sábado, no Desempenho Motor do último sábado, falando que, tentando defender as afiliadas, mas agora não tem como defender, Rodovi, não tem como defender porque É das duas uma, nesse caso, ou é 8 ou é 80. Ou você passa a corrida inteira ou não passa. É simples assim. Você não pode colocar uma atração e cortar ela no meio para interromper para programação local.

Isso é um desrespeito ao torcedor. Isso é um desrespeito ao torcedor. Se não tem como passar, não tem como passar a corrida inteira, então não exiba. Bota um filme, bota qualquer coisa para preencher o espaço. Mas não coloca o sinal nacional. Spider-Man.

Spider-Man. Eu não entendi porque eu... Ah, tá, o filme, né?

Ah, tá, meter um Homem-Aranha. Homem-Aranha é da Globo, né? Mas enfim, podia meter, sei lá, um Família Dinossauros, um Caçadora de Relíquias, sei lá, alguma coisa assim. Um Filler da Band. Um Mr. Bean, talvez. Volta a passar o Mr. Bean.

Que linda! Cheguei!

É, passa um Mr. Bean aí no meio, sei lá, mas não passa corrida. Não iluda o seu telespectador achando que ele vai assistir a corrida até o final e na metade cortar por causa de programação local. Aí realmente dou toda razão ao Jadir, realmente uma bola foraça das afiliadas da Rede Bandeirantes. E a Bande Matriz deveria se propor a isso, deveria impor, ou fala, ou transmite toda corrida ou não transmite.

Pode complementar, gente.

Repito, mas a Band é ele vezes de fazer isso. Eu contei o meu caso e tem várias situações aqui no Rio em que o boiador do Rio ficou privado às vezes de perder a matação esportiva por conta dessa prática da Band, quer dizer, é uma coisa antigamente assim.

Então o pessoal da Band tem que aprender com a SBT, tem que aprender com a SBT, entrar em contato com o YouTube e falar assim: a gente vai fazer uma transmissão privada no YouTube Quem tiver no site da Band assiste.

Eu não tô defendendo, muito pelo contrário. Eu acho que, eu acho que a Band foi uma boa, mas não foi, no caso, foi nem uma bola fora, não. Foi um furo de pneu muito grande da Band, porque foi automobilismo. Agora, foi uma coisa que infelizmente a Band tem esse costume, ela é exagerada nesse sentido aí. Vamos passar para o Jardim, porque a gente já falou demais, tem o Jardim para falar também.

Não, para complementar, já, Jipinho.

É isso aí, galera. A minha indignação é a mesma indignação de vocês e de centenas, milhares, milhões de pessoas que gostam de Fórmula 1, gostam de MotoGP, gostam de esportes a motor, né? E eu até lembrei de uma música aqui do Léo Jaime, né, que tem um refrão de uma música dele que diz assim: Oh, nada mudou. Vocês lembram dessa música, né? Oh, nada mudou. Nada mudou, nada mudou. Eu lembrei porque nada mudou. O que a antiga fazia, a atual faz.

Interrompia transmissão, não mostrava. Daqui a pouco não vai mostrar pódio também. Ah, tem compromissos comerciais. Devia ter visto isso antes de assinar o contrato. Com a Liberty Media, né, sabia que ia ter esse tipo de problema. O empresário tem essa visão, alguns têm, né, alguns não têm a visão de prever, né, pelo menos prever o que pode acontecer no futuro. Assinaram um contrato e agora estão vendo que não pode cumprir na íntegra.

É uma pena, né, cara, é uma pena, é lamentável, né. Eu tava conversando com Daniel fora do ar, o Daniel me lembrou até uma coisa. Ele falou: pai, a Band Santa Catarina tava passando desenho, afiliada lá deles lá, desenho, cara. Os cara passando desenho na hora do treino de Fórmula 1, para você ver a sacanagem. Eu vou falar logo, vou escancarar, a sacanagem generalizada, cara, tá? Cada estado passou uma coisa diferente. Você vê que não é uma coisa uniforme, né? Que todos têm um padrão. Não é um padrão.

Já disse, já disse, ela interrompeu para passar desenho, ela começou a passar desenho, você passou no treino?

Não, Daniel falou que no horário do treino tava passando desenho.

Mas o horário inteiro do treino, ou ela interrompeu para—

Não, ô Marcos, mas não existe meio erro não, Max. Não existe meio erro, não.

Sim, Jadir, mas se ela passou o desenho durante o trem inteiro, é menos pior do que ela interromper o trem para passar desenho. É isso que eu tô querendo saber.

Mas, meu caro amigo, não existe meio erro. Ou você erra ou você não erra, tá? O cara O cara faz uma coisa errada, aí eu errei pela metade. Não, você errou, porra, você errou. Não existe, não existe metade de um crime. Crime é um crime, né? Claro, tomadas devidas proporções, alguns são mais graves e tal, mas no geral um erro é um erro, cara.

Mas eu pergunto, a Bandeirantes anunciou que iria passar o treino em todo o Brasil?

Anunciou esse anúncio? Então não anunciou que ia passar o treino, não falou que ia ser em rede nacional. A princípio ia passar só em São Paulo. Exato. Só que isso não foi especificado na chamada. As chamadas estão sendo veiculadas para todo o Brasil, moçada. O problema é que houve uma indução ao erro.

Sim, não, é isso que eu queria chegar. Então o Jadir tem razão.

Deixa eu só finalizar. Olha só, outra coisa interessante que vocês estão falando aí: a Band é a Band, independente do estado, a Band é a Band, tá? O Palmeiras é o Palmeiras, independente do time que ele bota em campo. Vestiu a camisa é o Palmeiras. O Flamengo é o Flamengo. Ah, o time B? Não, é o Flamengo. Botou o time do Flamengo, vestiu a camisa, é o Flamengo. Porra, você tá falando da Band? A Band é a Band Nacional, rapaz, é o Brasil inteiro.

Então não tem essa palhaçada de Band Bahia, Band Rio Grande do Sul, Band Rio. A Band é a Band, rapaz. Eles têm essa mania de tentar as coisas. Ah, eu tô me referindo à Band São Paulo, a Band Rio, a Band de Minas. Cara, a Band é a Band, cara. Ou passa para o Brasil todo, faz afiliado, ou não passa para ninguém, cara. É, a nossa discussão, a gente vai discutir no bom sentido, mas a finalidade vai ser a mesma. A Band não pode fazer isso, não poderia teoricamente fazer isso.

Eu não sei se está em contrato, se não está. A gente também está discutindo sem ler a minuta do contrato. De repente no contrato especifica que ela não é obrigada a passar para todos os estados. Eu não tenho essa informação, tá? Se alguém tiver, pelo amor de Deus, me passa. Porque tá uma coisa muito mal, muito mal feita. Passa por alguns estados, outro não passa. Há essa discriminação inicial. Eu não sei se isso é proposital ou essa, ou ela tem elementos contratuais que possibilite ela fazer isso.

De repente também a gente está discutindo aqui uma coisa que ela, que tá em contrato, que ela pode fazer. Ó, eu não sou obrigado a passar para o Brasil todo, não. Algumas praças vão passar, outras não vão. Eu não tenho essa informação não, ô Max, ô Valdevir, ô Oteiro. É, a gente também tem que analisar. Mas a princípio, pelos elementos que a gente tem, tá errado, cara. A gente já tinha discutido isso no outro programa, tamo aqui de novo discutindo de novo, e vamos discutir durante toda temporada.

Vocês podem escutar o que eu tô falando. O que aconteceu hoje aqui, que a gente presenciou, vai acontecer de novo. O horário do treino vai bater com— e eu quero ver, eu quero ver o dia que bateu o treino, a corrida, quando bater a corrida, a corrida no mesmo horário desses patrocinadores aí que tem contrato com a Band. E só um detalhe que pode acontecer, hein, isso aí eu tô especulando. Mas pode acontecer do horário da corrida bater com esses patrocinadores que não vão querer abrir mão, como não quiseram abrir hoje na hora do treino. Aí eu quero ver.

Aí, Jadir, aí os patrocinadores vão brigar com a FIA porque estão contando com o teto. Vão brigar com a FIA, isso aí eu vou dizer. Eles não vão abrir, eles podem até brigar com a Band, mas tá no contrato que é Que a Bud é obrigada a transmitir.

Isso vai render, ô Max, isso aí vai render muito, hein.

Aí é como diz o pessoal da minha família aqui, a briga é mais em garrafada do que a briga com a FIA, né, não é com a Bud não.

E tem um detalhe, né, Max, Jadir, Saulo, Taylor e amigos, vou até chamar o Saulo porque ele deu uma mensagem aqui interessante, porque vai acontecer corrida na madrugada, por exemplo, no Japão, na China, na Austrália, E você até mandou uma mensagem, o Saulo, esse detalhe aí. Fala aí, Saulo.

Não, não, é de fato, de madrugada tem um ponto muito importante. Nós sabemos que o horário da Band na madrugada é vendido para igrejas. Você já imaginou a confusão que vai dar nisso aí?

Eu ia falar isso aí, hein. O que o Saulo falou, eu ia falar, hein. Vai ter, vai bater com horário de uma outra emissora e tem um programa também durante a madrugada. O bicho vai pegar, hein? Isso aí não vai acabar bem, muito bem não.

Não só pelo programa de religioso, mas também pela repetição dos telejornais da Bandeirantes também, como Jornal da Band, o Band Notícias. Mas você falou um negócio interessante a respeito dos treinos de classificação Dá para tentar corrida do domingo na madrugada acontecer, né, Sal?

Sim, afinal de contas, olha só o horário que os treinos são, são sempre um pouco antes da corrida, né? Se ocorrer, nós vamos ter voltado até o mesmo problema, gente, né? Só que pelo que eu acabei de ver aqui na internet, tá repercutindo muito, muito negativamente. Então acredito que nos próximos dias nós vamos ver a Band se pronunciando e definindo de fato, né, se retratando pelo que aconteceu e definindo como é que vão ficar os treinos a partir de então.

Porque há uma reclamação generalizada: Twitter, né, Facebook. E interessante como tá a coisa, ganhou volume, gente.

É, vamos ver aí. Como disse, como diz o velho ditado, cliente tem sempre razão. E nesse caso do treino livre, que é até mais importante que a corrida, não que a corrida seja menos importante, mas o treino é tão importante quanto, né, que os consumidores, que os consumidores, que os telespectadores têm razão em reclamar com a Rede Bandeirantes de televisão a respeito principalmente dos treinos livres. A corrida tá garantida, mas tem que haver também a questão da transmissão dos treinos livres por parte das emissoras locais. Antes da MotoGP, Max Pimenta.

Gente, meu, vamos botar o pé embaixo que daqui a pouquinho vem chegando aí a final da, sem final da FIA Cup, né, que eu falei. Então vamos botar o pé embaixo que Programação segue aí, Valdivir.

Vamos lá então, vamos agora pisar fundo mesmo, porque hoje teve também não só o treino da Fórmula 1, como aconteceu agora pouco, treino da Moto Velocidade, da MotoGP. Portanto, a MotoGP está em destaque na Sintonia Esportiva. O Stevie Poli lá em Portugal.

Agora no Sintonia Motor, o tema é Motogp.

Treino classificatório decidido agora há pouco e a pole position ficou com o italiano Quartararo. O Fabio Quartararo conquistou a pole position lá no circuito de Portimão, superando o Bagnaia, que teve a sua volta cancelada. E para surpresa de todo mundo, Marquez conseguiu a 6ª colocação e seu retorno após 9 meses longe por conta da recuperação do grave acidente. Após uma manhã movimentada em Portugal, marcado pelo forte acidente de Jorge Martin, a MotoGP voltou à pista de Portimão para a classificação que determinou o grid de largada para o GP deste domingo.

E em uma grande disputa no Q2, A pole position ficou com Fabio Quartararo, enquanto Marc Márquez garantiu o 6º colocado em seu retorno após 9 meses longe. O Márquez é o grande assunto no final de semana e vem mostrando bons resultados mesmo após tanto tempo afastado. O hexacampeão apenas caiu no Q1 porque não conseguiu entregar uma volta rápida nos minutos finais do terceiro treino livre, causado devido à paralisação causada pelo piloto do, pela acidente do piloto da Pramac Ducati.

É só lembrando que a pole position foi do Marc Márquez e o Bagnaia foi o terceiro colocado. Foi a segunda colocação, o Quartararo foi primeiro, Bagnaia foi o segundo, Alex e Jorge Zarco completaram a primeira fila. Fecha o top 12: Jack Miller, Franco Morbidelli, Marc Márquez, Alex Espargaró, Luca Marini, Johann My, Miguel Oliveira, Francesco Bagnaia e Maverick Viñales. O Bagnaia em 11º colocado, portanto vai largar lá atrás. É, já de pio o Quartararo largando na pole position, né, o piloto da Yamaha. E o Max Marquez voltando bem lá em cima.

É um excelente treino aí do Marc Márquez, né? Depois de uma longa temporada parado, voltou em grande estilo, conseguiu a 6ª colocação. Agora o Valdéria lá na frente, nenhuma surpresa não, rapaz. Aquela briguinha antiga da Yamaha contra Ducati. Dois pilotos da Yamaha nos dois primeiros lugares, Quartararo e Viñales, Zarco em terceiro. Não tem nenhuma surpresa. Até aí é o que deu, que tinha que dar mesmo. Agora a gente tem que ver, o Valdivia, o que vai acontecer durante a corrida, porque pela milésima vez, treino é treino, corrida é corrida, tá?

Você às vezes vê um treino, acha que aquele piloto ali vai ganhar, vai vencer. Às vezes durante, na corrida, em ritmo de corrida, acontece algumas surpresas, principalmente na MotoGP. Que é uma categoria muito disputada. Nas 3 categorias, Moto 3, Moto 2, Moto 1, eles andam sempre junto, aquele pelotão ali de 6, 8, às vezes até 10 pilotos juntos, né, fazendo curva juntos, entrando em reta junto, saída de curva juntos. Então é aquele pega-paca-pá do começo ao fim, 15, 16 voltas, no máximo 20.

Tem grandes prêmios São 20 voltas, mas então eu prevejo uma briga muito intensa. Eu não acredito na vitória do Marc Márquez porque ele tá parado há muito tempo. Fez um surpreendente 6º lugar hoje, mas eu não acredito que ele vença a corrida. Tem pilotos em ascensão, tipo o Fábio Quartararo, o Viñales, o Zarco, o Bagnaia tem andado muito bem, o Jack Miller tem andado na frente. Eu acredito que na recuperação do Marc Márquez, claro, é um grande piloto.

Para mim é o melhor piloto do grid, independente dele tá voltando ou não, ele é o melhor do grid para mim, como Hamilton é o melhor do grid da Fórmula 1. Mas eu não acredito na vitória dele para amanhã, mas durante a temporada eu creio que ele vai vencer algumas corridas. É um piloto excepcional, multicampeão da MotoGP, tá? Agora, na Moto 2 deu também o esperado. Sam Lewis vai largar na frente, seguido pelo Remy Gardner e pelo Viaggi, né?

Na Moto 3, o André Aminho, o Denis Folger e o nosso possante Alcoba. Então tá formado o grid aí das 3 categorias, né? Agora, na MotoGP, que é a categoria rainha, eu acredito, né, na vitória de um desses pilotos aí. Desses três aqui. Eu acho que não vai fugir disso aqui não. Fábio Quartararo, Maverick Viñales e o Zarco. Inclusive o Zarco é o líder do campeonato. Eu acredito que desses três aqui, ó, Valdevia e companheiros aí de mesa, vai sair o vencedor do GP de Portimão amanhã.

Para mim não vai fugir disso não. As Yamaha e as Ducati são as melhores motos do grid. A Yamaha dominou aí por alguns anos, né, na época de ouro do Márquez, antes dele se lesionar. Mas agora o domínio é total das Yamaha e das Ducati. Eu acho que não vai fugir disso aí não, Valdevia. Valeu.

Muito bem, portanto o grid de largada tá composto, né. Vou até pegar os tempos do grid rapidamente. O Quartararo com 1:38.862 da Yamaha, pole position. O segundo colocado com 1:38.951 é do Alex Rins da Suzuki. Johann Zarco, 1:38.991, vai largar da terceira colocação, fechando assim a primeira fila. Jack Miller é o quarto da Ducati com 1:39.061. Franco Morbidelli, o quinto colocado da Yamaha, 1:39.103. E o Marc Márquez voltando aí à tona na sexta colocação com a Honda, 1:39.121.

Saulo Bastos, Marquez, Marquez voltando em sexto colocado, uma posição bem privilegiada, e o Quartararo na pole position com a Yamaha. Que é boa disputa, a expectativa da disputa entre a Yamaha e a Ducati.

Exato, meu amigo, exato. Olha só, a gente vê que mesmo tendo parado tanto tempo, né, Marquez volta bem, né, nada mal para quem passou por uma cirurgia séria e tudo mais. É, ele inclusive causou surpresa no grid, né? O próprio grid, o Valentino Rossi fez esse comentário, né, que ele acredita que o Márquez, né, já se encontra em um nível semelhante ao que ele tinha antes da queda que aconteceu há 9 meses lá em Jerez, né? É um piloto que nós não podemos esquecer, né?

Ele vai bem, né? Agora, claro, como ele vai se portar durante o GP, que é muito mais intenso, exige um pouco mais do corpo, É que a questão, né, então eu vou concordar, vou fazer das palavras do Jardim a minha, né, não colocaria ele como favorito, né, mas não ficaria surpreso se ele tivesse um resultado relativamente bom, né, na prova. Destacar também que o Martin, Jorge Martin, que foi destaque na última corrida, sofreu um acidente, né, é um acidente forte, né, inclusive não Participou, né, do Q2 e Q3, vai largar lá atrás, né.

Foi, tinha ido muito bem, mas sofreu algumas, algumas lesões nesse acidente, né. E vai fazer uma corrida de recuperação. Segundo ele disse na entrevista, que ele tem condições de fazer uma corrida de recuperação. Então é um GP que ele realmente, ele é interessante. O campeonato tá começando, né. Temos aí retorno de um grande piloto, né. E a gente acredita que vai vai ser uma corrida bem disputada.

É verdade, uma corrida bem disputada. Só o destaque rapidinho aqui sobre o Martin, né, que sofreu um acidente gravíssimo nos minutos finais do terceiro treino livre para o Grande Prêmio de Portugal. Vai ficar de fora, vai se recuperar aí, né, na corrida de amanhã. O Jorge Martin caiu na curva 7 do circuito de Portimão e ainda decolou na caixa de brita. O espanhol foi levado para ambulância para o centro médico, onde teve lesões detectadas.

Está fora do GP de Portugal. Portanto, a nossa torcida para recuperação do Jorge Martins. Max Pimenta, o piloto quarto colocado na pole position, e o Marques Marques voltando com tudo na sexta colocação. E o outro destaque também importante, né, o Bagnaia largando lá atrás em 11º depois de ter a sua melhor volta cancelada.

É, surpresas acontecendo aí, as novidades. Marc Márquez voltando também na 6ª colocação, Quartararo em 1º. Quartararo já venceu a primeira corrida. Expectativa, né, Valdivia? A gente sabe que a MotoGP é uma corrida de tiro curto, né, então, e muito equilibrada. Expectativa de uma grande corrida amanhã. No autódromo de Portimão, o GP de Portugal. E expectativa desse momento aí, eu volto a ver.

É, Taylor Leão, expectativa também vai por conta das brigas entre Yamaha e Ducati, e até porque, né, e até porque, porque dá uma entrada do Max Márquez no pelotão dianteiro, né, e também do Bagnaia mesmo lá, que anda lá atrás. E também posso destacar também O Maverick Vinales, né, na 12ª colocação.

Tanto Bagnaia quanto Vinales fazendo uma grande corrida também das Ducatis, e as Yamahas também já mostrando seu potencial. Maverick Vinales também querendo o seu lugar ao sol. E é engraçado, né, que parece que o mesmo duelo que vamos ter de construtores da Fórmula vai ser o mesmo do, da MotoGP, né? Ducatis contra Yamahas, aquela polarização, ou como dizem no futebol, a espanholização da MotoGP está acontecendo também, assim como a espanholização da Fórmula 1.

Quem poderia fazer frente a isso e ser um terceiro elemento seria o Marc Márquez com a Honda, mas o Marc está voltando de lesão agora, ainda tá se readaptando com a moto, né? E como já disse, já falou em outras transmissões, tá voltando às pressas, né? Tá voltando às pressas porque há um desespero da equipe Honda na volta do Marc Márquez para ele voltar o quanto antes, porque a equipe japonesa tá perdendo pontos no grid de construtores.

E aí que vem a divergência, né? Divergência do da Honda com Marc Márquez. E aí, essa, nessa briga entre gregos e troianos, nenhum nem outro tá se dando bem. Tá sobrando para a Ducati, para Yamaha, melhor ainda para Yamaha, que conseguiu fazer uma grande corrida de recuperação no Grande Prêmio Noturno de Doha. E agora o Grande Prêmio de Portimão, podemos ter uma vitória da equipe da Ducati, que vem favorita, vem favorita na nos treinos classificatórios, vem fazendo bons treinos classificatórios, mas corrida, a história é outra. Mais uma vez usando o chavão do Jadir: treino é treino, corrida é corrida.

Só para complementar, me permita concluir, o próprio Max na entrevista ele falou o seguinte, que foi um grande dia, né, quando ele passou para o T2, o treino individual, ele tava um pouquinho cansado, né, mas ficou surpreso com a velocidade. Então de manhã, em termos de sensações, estava melhor que a tarde, mas o braço estava fresco e tinha força. Aí já à tarde eu tive um pouco de dificuldade, comecei a sentir que o braço estava um pouco mais cansado.

Fora isso, estamos numa situação muito melhor do que esperávamos no final de semana. É aquela história, o cara realmente é o cara, mas como eu falei, treino você roda algumas voltas apenas, a corrida não, por mais que seja rápida, é muito mais intensa., né? Então vamos observar como é que ele vai reagir durante a corrida.

E só para complementar essa questão, né, da MotoGP, é que a parada do pit stop, no caso dos treinos livres, é bem diferente, né, quanto da Fórmula 1, da Fórmula E, até por conta da troca de combustível, de combustível, né? Não sei se alguém viu os treinos livres, né, da MotoGP neste final de semana, mas o sistema de parada de troca para o reabastecimento de combustível é bem diferenciado. E isso ficou comprovado no treino de ontem.

Não sei se os senhores concordam, e até apresentar para o ouvinte da Rádio Setúnia Esportiva como é que é feito esse procedimento, né, da pausa dos MotoGP. O Valdevia, pois não, o Jadir.

Essa troca aí é feita, pelo que eu entendo, essa troca é feita quando tá chovendo, quando começa a chover. Vamos supor, ele tá em ritmo de corrida, a corrida tá desenrolando, começa a chover. Se a prova não foi interrompida, os pilotos param nos box para trocar de moto. A moto que ele vai pegar no box já tá com pneu de chuva. Eles não param aleatoriamente por qualquer motivo, não. Se tá o tempo nublado, estão correndo, começa a chover, eles têm essa prerrogativa de parar no box, trocar de moto.

A moto, claro, já vai estar com pneu de chuva própria para corrida na chuva. Agora, eles não param para reabastecimento, não. Eles podem ter feito algum tipo de simulação mas isso aí não é um padrão normal da MotoGP não. Aliás, nas 3 categorias, né, Moto 3, Moto 2, Moto 1, tá. Agora eu queria fazer um comentário aqui a respeito de algo que o Saulo falou agora, que o Márquez disse que o braço dele tava cansado na parte da tarde do treino.

Rapaz, se ele tá com braço estranho no treino, você imagina na corrida. Treino é treino, corrida é corrida.

Que eu tô falando.

Ritmo de corrida é diferente do ritmo de treino, tá? Isso, ele vai usar muito o braço. Aquelas curvas fechadas que eles fazem, as curvas praticamente deitado, força muito o braço, ombro.

Ele não—

a moto vai estar mais pesada, justamente.

Ele tá saindo, vai ter que se adaptar de novo ao peso da moto, ficou muito tempo parado. É uma dinâmica muito difícil, rapaz. As pessoas pensam que é fácil. Ah, ele é ótimo, ele sentou na moto ali. Não é assim não, cara. Você tem que ter um preparo físico excepcional para você guiar uma moto daquela. É uma moto muito pesada, uma moto de 500 cilindradas. Eu não tenho essa informação de quanto pesa uma moto de 500 cilindradas, essa moto de corrida.

Tá?

Eu acredito que ela pesa até menos do que uma moto convencional, uma moto de estrada, porque ela deve ser um pouco mais leve. Mas independente disso, ela é pesada. O cara veio há pouco tempo de cirurgia, fez 2 ou 3 cirurgias, sessões intermináveis de fisioterapia também, readaptação. Não é mole não, rapaz. Ele treinou bem, ele fez uma volta excepcional, tirou, vai largar 6º lugar. Agora, eu particularmente não acredito que ele vai ter um rendimento como ele tinha, não.

Muita gente se ilude, pensa que vai ver o Marc Márquez de 2018, de 2017. Não se espera isso, não. Ele pode até no braço compensar um pouco, mas não acredito que ele vai voltar tão rapidamente a ser aquele Mark Marquez que a gente estava acostumado a ver. Não, aos poucos aí sim ele vai se readaptando à moto, né, com o peso da moto, aquela coisa, né, a dinâmica dos treinos de corrida. Aí sim. Mas foi dito também que apressaram a volta dele, apressaram mesmo, porque são muitos compromissos comerciais bilhões.

A classificação no final do campeonato influi no dinheiro que as equipes recebem. As equipes que tiram em primeiro, segundo lugares recebem muito mais do que as que tiram em terceiro, em quarto, em quinto. Então é um jogo, é, que gira muitos milhões em torno disso, milhões e milhões de euros, né? Dólar não, é euro. É pesado mesmo. A moeda mais forte que tem no momento. Então hoje apressaram um pouco, eu acho que apressaram um pouco a volta dele, hein. Fala aí, meu irmão.

O euro hoje em dia é como na época do Show do Milhão, Silvio Santos falava em barras de ouro, que vale mais do que dinheiro.

É uma moeda pesada, né, cara? É uma moeda pesada, é, não tem nem como discutir, cara. Eu acho que um euro tá girando em torno de quase R$7 nosso, né? Fazer uma comparação, deve estar 6 pontos alguma coisa no euro em relação à nossa moeda, para você ver como é que o euro é forte. E é uma moeda tão forte que vale mais do que um dólar, que o dólar era moeda aí universal, né, praticamente, né?

Confirmando a cotação, 1 real equivale, ou 1 euro equivale a 6,73 centavos. 1 euro equivale a 6 reais e 73 centavos, quase 7 reais.

Absurdo, cara.

Para você ver que é muito valorizado. Só complementar você, a sua complementação, já diria, do Saulo, que já já vou falar de fórmula ainda que vai começar final de semana. Tranquilo, pode, pode encerrar o seu raciocínio, Jadir.

Não, é isso aí, cara. Eu acho que a classificação final da MotoGP, da Fórmula 1, de todos os esportes, né, os mais, os mais vistos, né, mais comentados, é isso aí, cara. Gira em torno de patrocínio também, na hora de você negociar, renegociar negociar um patrocínio, né? A tua classificação no Mundial de Construtores influi muito, cara. Se a tua equipe vai mal, os patrocinadores também não vão vir com aquela força total, aquela animação de renegociar, de aumentar o patrocínio, né?

Pelo contrário, vão ter que querer manter o que pagam, até diminuir. Então eu acho que é por aí o que o Taylor falou. Né, influi muito, influi muito. Então apressaram a volta dele. O Saulo falou bem que ele sentiu, não abertamente, que o cara também não vai escancarar e falar que sentiu. Ah, sentiu um incômodo, o braço tá pesado. Às vezes o cara sentiu até dor, mas ficou quieto. Ele não vai falar isso abertamente na televisão, não, não, emissora de rádio.

Ele vai se segurar, orientado pela equipe. Mas deve ter sentido alguma coisa assim, Saulo. E a gente vai ver, né, durante a corrida a gente vai ver se ele sentiu mesmo ou se não sentiu. Para mim ele sentiu. Muito tempo parado, uma moto pesada dessa de 500 cilindradas não é para qualquer um não, cara. Eu vou esperar para ver, mas eu não acredito na vitória dele amanhã não.

Pode até acontecer. Mas não acredito. Pois não, eu também não, concordo com você.

Vai ser um fenômeno se ele conseguir isso. O cara ficou 8, 9, 10 meses parado, voltar e ganhar. Pô, é brincadeira, cara. Eu particularmente não acredito não. Temos piloto em ascensão, né, como Maverick Viñales, o Zarco não, que o Zarco já mudado. O francês já corre na MotoGP um século já, é o vovô, é um dos vovôs. Agora o Johann Mir, o Maverick Viñales, o Quartararo, tem uma garotada boa aí, cara. Não vai ser mole não, não vai ser mole não.

Ele vai voltar, mas vai encontrar resistência agora, coisa que ele não tinha na época que ele, antes dele se acidentar, ele reinava absoluto. Sair em último ganhava. Eu quero ver fazer isso agora com essa molecada boa que tá vindo aí, né? E vamos esperar para ver. Assim como a Fórmula 1, eu acredito amanhã numa grande corrida, né? Acredito numa grande corrida. Mas volto batendo a mesma tecla: eu acredito que vai ser vitória de uma Ducati ou uma Yamaha.

Valeu, galera!

Muito bem, portanto, expectativa para corrida de amanhã também da MotoGP. Já falamos de MotoGP, de Fórmula 1, e neste final de semana com casa nova, com tudo novo, vai ser a abertura da temporada da Fórmula Indy. Vamos falar rapidinho da Indy porque o tempo urge. A Fórmula Indy é destaque aqui no Sintonia Moto.

Agora no Sintonia Motor, o tema é Fórmula Indy.

E de casa nova, depois de muito tempo, a TV Bandeirantes transmitindo principais modalidades do automobilismo norte-americano. A Fórmula Indy vai ser na TV Cultura a partir deste final de semana, a partir deste domingo. Sim, vai ser a abertura da temporada 2021 da Fórmula 1, onde vai ser realizado no Grande Prêmio de Alabama, onde vai ser realizado no Barber Motorsports Park com o Honda Indy Grand Prix of Alabama presented by Anfrost.

Portanto, com expectativa até de um tempo gelado no sábado e no domingo, 11 graus. De temperatura à noite, que vai ser o treino classificatório, e 9 graus na noite lá em Alabama. Expectativa da corrida, uma temperatura bastante fria, bastante gelada, né, para os pilotos. Aí mais um obstáculo para os pilotos. Só lembrando que o treino classificatório vai ser transmitido apenas para os Estados Unidos, entre 6:55 da tarde e 8:10 da noite vai ser o treino classificatório.

E no domingo, às 4:30 da tarde, a TV Cultura vai abrir as transmissões, porque às 5:00 da tarde vai ter aí abertura da temporada 2021, com 90 voltas para o Grande Prêmio de Alabama. Repito, nova casa, mas com a mesma qualidade, né? Vamos ter piloto brasileiro como Tony Canaan, Helios Castro Neves, piloto bastante conhecido como Scott Dixon, Ryan Huttaway, entre outros. Na Fórmula Indy, que já tá de casa nova, Taylor Leão. É, depois de mais de 33 semanas de pré-temporada, a Fórmula Indy vai dar o sinal verde e de casa nova.

É verdade, agora sim, agora sim. É porque travou aqui o final da pergunta. Travou o final da pergunta, poder repetir para mim, por favor?

Só lembrando que a Fórmula Indy vai abrir a temporada 2021 lá no Alabama, com expectativa de frio no horário da corrida. E aqui no Brasil vai ter Casa Nova, TV Controle vai transmitir a temporada 2021.

Taylor, Casa Nova e trilha clássica, Valdivir Júnior, a trilha tão amada pelos torcedores da Indy no Brasil. Vai ser, já foi reativada pela TV Cultura, trilha que pertence ao piloto Emerson Fittipaldi e que foi o tema da vitória nas emissoras Manchete, na extinta Rede Manchete, e também no SBT. Agora ainda na TV Cultura com a volta dessa trilha tão marcante. Você que tá nos ouvindo, oi, recorta bem com a Fórmula Mundial também, recorta, recorre TV com a época da Fórmula Mundial, né, perto do final da extinta CART, né, que depois se juntou com a IRL para reunificação da Indy.

Enfim, tô animado, tô animado para essa corrida de domingo na TV Cultura. E a Cultura tá vendendo também a Fórmula Indy como uma fórmula da sustentabilidade. Afinal de contas, como todos sabem, a Indy ela usa o etanol, né, o etanol puro para, como combustível para os carros da Indy. Vai sobrar emoção nessa nova temporada. Agora sim, demorou, foi suado, foi difícil. Torcedor da Indy ficou preocupado, mas agora sim a Fórmula Indy tem nova casa.

A Fórmula Indy é da cultura. E um detalhe, Valdevir, as 500 milhas de Indianápolis vão passar aqui na Rádio Sintonia Esportiva, hein? A maior categoria da Indy vai ter transmissão da Sintonia Esportiva, Valdevir.

Ou toda, como diria a jornalista Leda Nagli, com toda certeza. Jardim Fio, Fórmula Indy com casa nova, com trilha clássica, icônica, mas com os pilotos que a gente já conhece, inclusive com presença brasileira.

É verdade, Valdevir, é verdade, né? Vai começar a temporada de Fórmula Indy, né? Prêmio do Alabama, e uma corrida aí que eu prevejo muito disputada, Valdivia. Eu já tinha batido numa tecla, eu gosto muito de fazer isso, esse jogo, esse jogo de equipe, né, de montadores, que eu acho que é mais ou menos por aí. Na Fórmula 1 nós temos uma briga intensa da Mercedes contra Red Bull. Na MotoGP nós temos uma briga intensa da Yamaha com a Ducati.

Na Fórmula Indy nós vamos ter uma briga intensa da Penske contra a Chip Ganassi. São as duas melhores equipes da Fórmula Indy. Fora disso, uma outra ganha, correndo por fora, Andretti, né, que tem Ryan Hunter-Reay, Alexander Rossi, o Marco Andretti, né. Mas eu acho que a Penske, o Valderrê, e a Chip Ganassi vão protagonizar as maiores vitórias aí da Fórmula Indy. A briga intensa vai ser entre essas duas equipes. O Neil Gardner, o Will Power, Pagenaud, né? Aí a gente vê lá o Scott Dixon, o Graham— perdão, o Scott Dixon, né?

O Heidhau é da RLL, é uma outra equipe que é da família dele, aliás, né, gente?

Max. A briga é essa aí, rapaz. Não vai fugir disso não. Uma outra equipe ou outra pode ganhar uma corridinha, ganhar outra, mas a disputa final, o cenário tá, se desenha para isso aí: um carro da Penske ou um carro da Chip Ganassi. Poxa, você tá querendo adivinhar? Não tô querendo adivinhar não, rapaz. Eu, ouvinte, eu me baseio em fatos. Contra os fatos não há argumento, tá? As duas melhores equipes, onde você reúne os melhores pilotos, é chão para essas duas equipes aí.

Então a tendência é elas protagonizarem a disputa do campeonato, cara. Eu não vou citar piloto nenhum aqui porque tem uma meia dúzia aqui casca grossa, tá? E a gente não pode fazer: ah, fulano vai ganhar, ciclano vai ganhar. Não, vamos esperar Tá, são muitas provas, tá. Lá para o meio da temporada a gente já tem uma mais ou menos uma noção do que pode acontecer, do que pode não acontecer. Mas então, o pessoal, é por aí, tá. Eu não vou falar muito não, que a gente também já tá com tempo aqui estourado, mas eu acho que o cenário vai ser esse, ó, Valdevia.

A disputa da Penske contra Chip Ganassi, pode acontecer. Para mim é isso aí. Valeu, galera!

Você corrobora com esta opinião do Jadipio? Só o basto disputa polarizada entre Peixe e Chip ganhar-se pela Fórmula Indy dessa temporada.

Olha, Valdir, eu concordo, concordo sim. Nos últimos anos foi o que nós vimos e não acredito em grandes mudanças para 2021. Nós teremos aí 17 etapas, né? A primeira acontece amanhã e a última somente lá no dia 26 de setembro. Setembro lá em Long Beach, né. Também teremos para esse ano aí a estreia de 3 pilotos, né, um pela Penske, é, uma pela Newgarden, né, e o outro na Chip Ganassi, né, que traz de volta aí o Tony Kanaan para disputar exatamente 5 provas, 5 provas, tá.

Ele vai dividir o carro com o Jamie Johnson, né, Temos também a estreia, a estreia do Romain Grosjean, né, que veio da Fórmula 1, né, pela Dale Coyle Racing, né, com motor Honda, né, que não vai correr.

Oi, Saulo, só um momentinho, desculpa ter te interrompido. Os estreantes não vão correr em ovais, hein? Exatamente, circuitos ovais eles não vão correr.

Sim, sim, como eu tava dizendo, então o Pietro Fittipaldi, ele vai assumir o carro, né, o carro da Dale Coyle somente nos circuitos ovais, ou seja, então etapas 3, 4, 6 e 14. O Grosjean somente nos circuitos mistos. E nós temos também o retorno de um grande ídolo da Fórmula Indy, né, o Hélio Castro Neves, né, que vai correr aí, gente, em 6 etapas, tá. Só que dessa vez ele não corre mais pela Penske, né, e vem pela Meyer Shank Racing.

Com o motor Honda. Então, gente, é, vai ser um campeonato disputado, mas não tem como fugir, né, dessa disputa que tá dominando há anos, né, a categoria entre Penske e Ganassi.

Ô, Saulo, eu, Valdevia, olha só, só uma palhinha. Nós teremos também na Fórmula Indy esse ano um dos maiores vencedores da NASCAR, o Jimmie Johnson. Sim, multicampeão da NASCAR, vai correr também na Indy. Só que como Roman Grosjean, ele também não vai correr em ovais, só nos circuitos mistos.

Cara, ele já tem uns 40 e tantos anos já, né? O Jimmie Johnson, né?

Ele aposentou, se aposentou da NASCAR e foi convidado para correr a Fórmula Indy. Ele aceitou o convite, só que como os estreantes não correm circuitos de alta velocidade, os circuitos ovais, só nos circuitos prudentes.

Muito prudente.

Muito bem, Max Pimenta, para finalizar mesmo a questão da Fórmula Indy com muitas novidades e que os livre na questão das transmissão aí, a TV Cultura assumindo o posto da Fórmula Indy com presença de brasileiros e de pilotos da Fórmula 1 e também da NASCAR.

Pois é, né, Valdir? Que novidade a Fórmula Indy voltando, mudando de casa em televisão, né. Então vamos aguardar essa próxima temporada. Expectativa de uma temporada mais equilibrada, né, uma temporada mais que realmente chame os telespectadores e os ouvintes também, principalmente os brasileiros, né, porque realmente automobilismo no Brasil atualmente é, aliás, há um tempo já, já tá meio assim, a torcida brasileira tá meio órfã, né, de um ídolo. Vamos ver se na Fórmula Indy chega a ser assim, ô Valdir.

Muito bem, 1 hora 21 minutos, ponto final, linha de chegada para o Sintonia Motor nesse sábado. Mas você fique com a gente aqui na Sintonia Esportiva, Sintonia Campeã. Daqui a pouquinho tem a semifinal da FA Cup com Chelsea e Manchester City, com a narração de Léo Martins, comentários de Andreana Chemelo e no plantão João Marcos Duartes De você continuar aqui na sintonia esportiva. Tem a FA Cup, tem clássico no Campeonato Carioca com Fluminense e Botafogo, tem Copa do Nordeste com Vitória e Autos do Piauí, e tem, para finalizar, Portuguesa e Flamengo no Campeonato Carioca.

Muito obrigado a você de todo o Brasil pela sintonia, pela paciência e pela audiência. Vamos começar com destaques finais, começando com você, Jadipio. Grande abraço e já chamando ouvinte vocês para acompanhar aí o domingo de muita velocidade. Tem Fórmula 1 e também tem MotoGP aqui na Rádio Sintonia Esportiva, a sintonia campeã de galera. Já digo, grande abraço!

Valeu, galera!

Meu destaque aí final é para o Grande Prêmio amanhã da Itália de Fórmula 1, né, com transmissão da Rádio Sintonia Esportiva a partir das 10 horas da manhã. E também a transmissão aí do Grande Prêmio de Portugal, circuito de Portimão, da MotoGP. Agradecendo aí também, né, os ouvintes, né, que nos prestigiaram até agora, nos aturaram até agora, né. Um abraço aí para vocês, muito obrigado pela grande audiência que vocês têm nos dado.

Um abraço aí também para os colegas aí de bancada aí, o Keylor, o Saulo, Valdevir, Alex, essa galera maravilhosa aí. Valeu, galera, até amanhã! Bom final de semana para vocês e até amanhã, se Deus quiser.

Grande final de semana para você também, até amanhã, já de pio! Saulo Bastos, mais uma vez muito obrigado pela parceria aqui no Sintonia Motores. Seu destaque final e já chamando aí para o domingo cheio de velocidade aqui na Sintonia Esportiva, Sintonia Campeã.

Salve! Ok, Valdever, é isso mesmo. Nosso destaque, né, vai para Fórmula 1, não tem como ser diferente. Um GP que promete muita emoção, muita velocidade. A gente torce e pelo que analisamos deve ser um GP disputado, né, em que quem vai ganhar somos nós e o nosso público, nosso ouvinte, né. Agradeço de coração aos companheiros da bancada, né, E convido a todos amanhã acompanhar, né, no Sintonia Esportiva, o GP de Emília-Romana de Fórmula 1 e também a MotoGP. Ok, um forte abraço a todos e que Deus nos abençoe.

Amém, você também, Saulo Bastos. Max Pimenta, grande abraço para você. Você que vai estar ainda neste sábado na Rádio Sintonia Esportiva acompanhando tudo que tiver acontecendo no futebol no Brasil e no mundo e chamar o ouvinte para ficar com a gente aí. Daqui a pouquinho tem futebol internacional, tem futebol brasileiro ainda nesse sábado, tem Copa do Nordeste, tem Carioca, ou seja, o final de semana bastante movimentado tanto pela bola quanto pelas pistas.

Mas é verdade, Valdir, viu? Um abraço a todos, obrigado pelo ouvinte já com a gente. E fica o convite, né? Assim que acabar o Sintonia, botou o intervalo rapidinho. E na sequência, na sequência, sem final da FA Cup, é Chelsea e Manchester City, jogo a ser realizado no estádio mítico, estádio Wembley, com a narração do Léo Martins, comentários e reportagens da Diana Quevelo. Rapidinho, só comercial. E amanhã temos acompanhando o GP de Emília-Romana de Fórmula 1, simultaneamente também todas as informações do GP de Portimão em Portugal na MotoGP.

Uma boa tarde a todos, fiquem com Deus e sigam da Cinturinha Esportiva, Cinturinha Campeonato. Abraço, Valdir!

Grande abraço! Antes de passar ao destaque final do Taylor, eu vou mandar abraço também para o Leonardo Braga, que também faz parte do Cinturinha Motor. Ele que teve alguns compromissos, ele não esteve no Cinturinha Motor neste sábado nem no sábado passado, mas logo logo ele vai estar de volta aí no Cinturinha Motor debatendo conosco aí os principais assuntos do setor automobilístico aí de competição. Taylor, o seu destaque final, e convidando não só o ouvinte acompanhar as corridas, né, da MotoGP e também da Fórmula 1, e convidar também o pessoal acompanhar aí as jornadas esportivas, jornada de futebol aqui na Sintonia Esportiva, Sintonia Campeã.

Ah, hoje vem muita coisa boa. Você é rápido porque já tá quase na hora do jogo. É, vai ser muita coisa boa. Olha, tem FA Cup daqui a pouquinho com Chelsea e Manchester City, depois tem Cariocão, Copa do Nordeste, mais Cariocão, 2 jogos do Campeonato Carioca nesta, neste sábado. E para fechar tem UFC, muita trocação. É das 9 da manhã até às 3 da manhã de domingo, e domingo também das 9 da manhã até às, até a meia-noite, até 1 da manhã.

Final de semana recheadíssimo aqui na Rádio Sintonia Esportiva, Valdivir. É, estamos com alguns problemas técnicos com Valdeir Jr. Assim a gente vai fechando mais um, mais um Sintonia a Motor neste sabadão. A todos, meu muito obrigado. Agora sim, pode falar.

Agora sim, só para complementar que teve uns probleminha no microfone aqui. Para você, muito obrigado pela pela sintonia, pela audiência, pela paciência. Mas continue com a gente, daqui a pouquinho tem FA Cup, tem Chelsea e Manchester City, tem futebol, tem UFC, tem corrida. Até porque tudo isso, muito mais. Ah, isso lembrando que neste ano tem Olimpíada de Tóquio. Se vai ter ou não vai ter, eu não sei, mas o que você sabe é que esportes em geral está aqui no Sintonia Esportiva. A sintonia campeã! Missão cumprida e já voltamos com o FCup.

Rádio Sintonia Esportiva, a sintonia campeã. Se você acha que Fórmula 1 é que é só velocidade, você precisa rever seus conceitos sobre automobilismo. Fórmula 1 é emoção. Fórmula 1 é adrenalina. Fórmula 1 é estratégia. Fórmula 1 é força. Fórmula 1 é espírito de equipe. Acompanhe aqui na Rádio Sintonia Esportiva todas as principais etapas da maior categoria de automobilismo do mundo, Fórmula 1 2021.