Os cabos dos carregadores de carro elétrico viraram alvo de furto no Brasil — vendidos como sucata pelo valor do cobre. Mas o detalhe mais surpreendente não é o furto em si: é quando ele acontece, e o que isso revela sobre como proteger essa nova infraestrutura urbana.
Tarcisio Dias explica por que essa história tem tudo a ver com um problema que a indústria automotiva já enfrenta há anos — e por que a solução envolve muito mais do que trocar um cabo.
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