Com nova tensão no Oriente Médio, empresas de navegação elevam o frete

CBN Agro com Cassiano Ribeiro, da Globo Rural. Oferecimento: FAESP, Senar e Sindicatos Rurais, a força que vem do campo. Agora a gente acorda o campo, os ouvintes que estão no campo. CBN Agro do Cassiano Ribeiro vai destacar a situação do preço do frete por conta dessa nova tensão no Oriente Médio, a navegação no Estreito de Ormuz, no Mar Vermelho, com dificuldades. A gente já falou da alta, mais uma alta do petróleo, e todo esse contexto também está elevando o frete. Não é isso, Cassiano? Bom dia.

Bom dia, Fred. Bom dia, ouvinte. A nova onda de tensões no Oriente Médio voltou a impactar o custo de transporte marítimo e também a obrigar as empresas de navegação comercial a mudarem de rotas. Depois de novos ataques de rebeldes no Mar Vermelho, grandes empresas de transporte anunciaram mudanças nas operações e aumento das tarifas de frete para a região. Uma das maiores do mundo nesse ramo, a Maersk, suspendeu agendamentos de cargas em diversas rotas do Oriente Médio, incluindo os embarques para países como Iraque, Kuwait, Catar, Bahrein, Arábia Saudita e parte dos Emirados Árabes Unidos.

A empresa informou que dará prioridade ao transporte de alimentos, medicamentos e outros produtos perecíveis, mas criou taxas adicionais para cargas em trânsito. Em alguns casos, esse adicional chega a US$3.800 a mais por container refrigerado, só para ter uma ideia. É o chamado frete de emergência. Essa taxa foi cobrada para viabilizar o redirecionamento dos navios até o destino, segundo a empresa, o que inclui possíveis soluções de armazenamento, entre outras medidas.

Além disso, há uma cobrança de US$1.000 por container para navios que precisarem passar pelo Estreito de Ormuz. Outra gigante do setor, a CMA CGM, também anunciou sobre taxas de emergência e reajustes nos fretes para cargas destinadas ao Golfo e ao Mar Vermelho. A preocupação é que o aumento dos riscos na região torne as rotas mais limitadas, mais lentas e mais caras, pressionando assim os custos da logística internacional e consequentemente, claro, das exportações, das importações de diversos produtos.

É preço da guerra que não acaba e só faz tudo ficar cada dia mais caro. Eu volto na segunda-feira com outras informações. Bom fim de semana e até segunda.