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Comércio de soja no Brasil diminui após impasse na fiscalização

16 de março de 20263min
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Cassiano Ribeiro destaca que as mudanças na fiscalização de cargas de soja do Brasil destinadas à China afetaram o ritmo de comercialização no Brasil. Segundo fontes que acompanham o mercado, o país negociou cerca de 1,5 milhão de toneladas de soja até sexta-feira passada. Esse volume é aproximadamente quatro vezes menor que o da semana anterior, quando as vendas chegaram a 6 milhões de toneladas. Saiba mais.
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CBN Agro, com Cassiano Ribeiro, da Globo Rural. Chegou a hora de acordar o campo. Ouvinte que está no campo vai para a Lida logo cedo, ouvindo aqui a CBN. O destaque do dia do Cassiano Ribeiro no CBN Agro é sobre o comércio de soja no Brasil, que diminuiu depois do impasse na fiscalização. Cassiano? Bom dia, Fred. Bom dia para você, ouvinte. As mudanças na fiscalização de cargas de soja do Brasil destinadas à China.

Inclusive, afetaram a comercialização no Brasil, o ritmo de comercialização. Segundo fontes que acompanham o mercado, o país negociou cerca de 1,5 milhão de toneladas de soja até sexta-feira passada. Esse volume é aproximadamente quatro vezes menor que o da semana anterior, quando as vendas chegaram a 6 milhões de toneladas. Analistas do setor afirmam que a mudança no processo de inspeção das cargas determinada pelo Ministério da Agricultura

para os exportadores e também para os compradores. A medida foi adotada depois que a China emitiu alertas sobre a presença de ervas daninhas proibidas em carregamentos brasileiros. Além disso, a falta de previsibilidade nos fretes marítimos, influenciada pelo conflito no Oriente Médio, também contribuiu para reduzir essa demanda, esse ritmo de negociação no Brasil. Com menos negócios, os preços da soja no país recuaram entre R$ 5 e R$ 6 por saca,

ao longo da semana. Bastante coisa. O governo brasileiro tenta destravar esse impasse. No final de semana, a Secretaria de Defesa Agropecuária do Ministério da Agricultura determinou novas orientações sobre a coleta de amostras nos portos. Um sinal de que mudanças concretas podem ocorrer novamente para evitar que o problema fique mais grave e o país continue tendo dificuldades para embarcar soja ao principal cliente do produto no exterior, que é a China, e no momento em que a safra está correndo a todo vapor.

A gente, claro, segue atento e acompanhando tudo o que acontece lá em Brasília. Outras informações estão no site globorural.com.br. Bom início de semana e até amanhã.