Impasse sanitário trava navios de soja do Brasil rumo à China

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Com Cassiano Ribeiro, da Globo Rural. Cassiano Ribeiro está chegando para nos contar sobre um impasse sanitário que está travando os navios de soja do Brasil que tem como destino a China. Cassiano, explica para a gente. Bom dia. Bom dia, Fred. Bom dia, ouvinte. No momento em que o agronegócio mais movimenta os portos do Brasil com as exportações de soja, essa notícia ontem abalou todo o setor. O embarque da soja brasileira para a China, que é o principal comprador do produto,

enfrenta dificuldades por causa de mudanças no processo de inspeção das cargas feitas pelo Ministério da Agricultura. Isso comprometeu o envio de pelo menos 20 navios com soja até o momento. Pelo menos três grandes empresas multinacionais relataram problemas com as exportações. As empresas pediram ao Ministério da Agricultura que considerasse como amostra fiscal de embarque das cargas de soja em navios

o que é uma prática padrão do mercado até aqui. Consultadas, as empresas não responderam se tiveram que suspender esses envios. O Ministério da Agricultura foi procurado pela nossa reportagem, mas não quis se pronunciar. A medida estaria ligada a uma exigência das autoridades chinesas. No ano passado, fiscais da China identificaram em um carregamento de soja do Brasil sementes de outras plantas misturadas ao grão no porão dos navios.

passou a adotar tolerância zero para impurezas nas cargas destinadas ao país asiático. Na prática, isso significa que a presença de apenas uma semente diferente da soja em uma amostra pode impedir a emissão do certificado fitossanitário necessário para o desembarque da carga na China. Hoje, cerca de 20 navios aguardam análise do Ministério e oito deles já tiveram resultado positivo para sementes consideradas estranhas à soja,

Isso pode elevar os custos logísticos da operação quanto mais se demora para que o fluxo ocorra normalmente. Entidades do setor exportador afirmam que estão acompanhando a situação com preocupação e dizem manter diálogo com o governo para encontrar soluções que garantam a fluidez do comércio e preservem a relação comercial entre Brasil e China. Só no caso da soja, a gente está falando de um comércio que gerou no ano passado mais de 30 bilhões de dólares ao Brasil.

O país é o maior fornecedor da China e qualquer atraso nos embarques pode ter reflexos tanto no mercado internacional quanto no mercado brasileiro, diretamente nas fazendas que estão colhendo o produto neste momento. A gente continua acompanhando, eu volto na segunda-feira. Bom fim de semana e até segunda.

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