Alta do petróleo pressiona diesel e pode elevar preços de soja e milho
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- Alta do petróleo e impacto nos mercados agrícolasBarril acima de US$ 100 · Pressão nos preços de diesel · Aumento da demanda por biocombustíveis · Efeito nos preços de soja e milho
- Demanda por etanol e biodieselEtanol produzido a partir de milho · Biodiesel produzido a partir de soja · Aumento de usinas de etanol de milho · Subprodutos para pecuária
- Biodiesel e BiocombustíveisAumento de mistura de etanol na gasolina · Aumento de mistura de biodiesel no diesel · Redução da dependência de importações · Viabilidade técnica dos motores
- Crise do Diesel no BrasilDificuldades de acesso em algumas regiões · Aumento de até um real no litro no Rio Grande do Sul · Demanda durante a colheita · Necessidade para máquinas agrícolas
- Mercado FinanceiroEstreito de Ormuz e bloqueios · Desinformação sobre situação geopolítica · Impacto nos preços de commodities · Especulação de vendedores
- Preços de Commodities AgrícolasPlantio de milho após colheita de soja · Colheita de milho no inverno · Mesmo produtor cultiva ambas · Rentabilidade do produtor
CBN Agro, com Cassiano Ribeiro, da Globo Rural. Cassiano com a gente aqui no estúdio, obrigado Cassiano, e nós continuamos falando sobre o efeito da guerra nos mercados agrícolas, efeitos diversos nos mercados agrícolas, especialmente aqui no Brasil. Exatamente, tem um efeito que está preocupando muito o setor agora, que é a alta do petróleo, né? A gente vem aí vendo essa disparada no preço do petróleo, ontem superou os cem dólares o barril,
Hoje caiu. Hoje caiu, ontem mesmo já fechou mais abaixo disso. Mas continua caro, né? Exato, e isso fez o preço dos grãos subirem também, soja e milho principalmente, porque soja e milho são também matérias-primas para produção de biocombustível. O milho, para etanol, cada vez mais sendo fabricado no Brasil a partir de milho, além de cana-de-açúcar, e a soja, que é a principal matéria-prima para a produção de biodiesel.
do preço aí de petróleo, esses produtos também sobem aí na esteira do petróleo, porque espera-se que vai ter um aumento na demanda de biocombustível também, por biocombustível, como biodiesel e o etanol. No caso do diesel, a gente já teve acesso ontem a informações da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil de que produtores estão relatando problema de acessagem, não estão encontrando diesel em algumas regiões do país, principalmente no Rio Grande do Sul, e por lá também já se fala em um aumento de quase
real no litro do diesel então isso acontece no momento em que o Brasil está colhendo então o Brasil precisa, os produtores precisam de diesel para abastecer tratores, colheitadeiras caminhões que transportam esses grãos das fazendas até os portos armazenais, indústria e é um momento então de muita demanda por diesel então é um ponto muito preocupante esse aumento do petróleo e consequentemente dos preços de etanol, de diesel e tudo mais. E é um momento de muita
informação ainda e de informação desencontrada, Cassiano? Porque, por exemplo, em relação ao Estreito de Hormuz, uma hora aparece uma autoridade dizendo, não, tá fechado, tá parcialmente bloqueado, algumas coisas passam, outras coisas não passam. E isso acaba influenciando também nos preços, né? Exatamente. O pessoal no mercado fala que a incerteza que tá predominando em todos os mercados, né? Tá todo mundo sem saber o que vai acontecer.
Essa incerteza ou as incertezas, elas têm preço. E a gente já tá vendo esse preço da incerteza, né? O preço do petróleo subindo,
o preço dos grãos subindo, a demanda aí já... A ANP fala que não tem nenhum problema de abastecimento no país hoje, que as distribuidoras têm estoque, inclusive no Rio Grande do Sul, e qualquer efeito desse tipo de falta de produto pode ser muito uma especulação do vendedor ali estar segurando o produto porque está vendo tudo que está acontecendo no cenário internacional e está tentando aproveitar esse momento para ganhar mais. E outra coisa que o setor produtivo,
ontem, inclusive, entidades de produtores se manifestaram pedindo ao governo para que este momento de total incerteza em que o Brasil, muito possivelmente, pode ampliar as suas importações de gasolina, de diesel. O Brasil produz muito petróleo, exporta petróleo, mas importa muita gasolina e diesel. Então, o setor está pedindo que o governo aumente a mistura dos biocombustíveis à gasolina e ao diesel. Então, hoje, o etanol, por exemplo,
por cento da gasolina tem o etanol e no caso do do diesel tem quinze por cento de biodiesel ali. Eles estão pedindo e hoje fala-se que é possível aumentar pelo menos um ponto percentual ali nessa mistura sem ter que fazer teste dos motores porque os motores dariam conta eh de atender e assim o Brasil reduziria essa dependência de diesel, de gasolina a esse preço que a gente tá vendo aí que tá subindo uma hora, outra hora cai. E aumenta a demanda por soja e bilho. Aumenta a demanda por
suagem milho faz os preços subirem, ou seja, dá uma rentabilidade, produtor é excelente essa notícia e pro país de certa forma porque você tem um produto nacional que você pode aumentar a mistura, né? A demanda e tal e não precisar importar tanto com dólar alto e petróleo nessas alturas que a gente tem visto. Tem algum algum estudo, alguma indicação de até onde se pode usar, por exemplo, biodiesel e etanol na gasolina? O etanol eu sei que tem um projeto, inclusive um plano do governo de levar até
30%, isso gradualmente, ano a ano. No caso do biodiesel, se eu não me engano, é até 20%. Mas cada aumento, aí o Conselho de Política Energética tem todo aquele processo de fazer os testes e ouvir a indústria automobilística. Claro, o setor produtivo, os produtores e técnicos com quem a gente já falou, dizem que não é necessário. Hoje os motores dão conta de uma qualidade do combustível que se tem hoje, não tendo problemas de mistura de outros.
elementos ali nesses combustíveis, os motores dariam conta de rodar aí tanto os motores a diesel quanto motores a gasolina com esse aumento de mistura. E isso elevaria a demanda, né? Como você falou muito bem aqui. Hoje o Brasil tem muita usina de biodiesel e pouquíssimas refinarias de diesel, né? Muitas de biodiesel, poucas de diesel e do etanol de milho, principalmente. A gente vê cada vez mais também usinas de etanol de milho surgindo e salvando, de certa forma, ali a lavoura porque elas criam essa demanda
a mais por milho, geram subprodutos importantes também que podem ser usados na pecuária, enfim, são unidades flexa e sustentáveis. Tá certo. E como você estava nos dizendo, em geral o produtor de soja é o mesmo produtor de milho. Exatamente. O produtor planta a soja, colhe a soja, no momento que ele está colhendo a soja, que agora ele já está com o trator do lado plantando sementes de milho ali que vão ser colhidas no inverno,
que a gente mais tem safra de milho no Brasil e milho que está virando etanol cada vez mais. Tá certo. Cassiano Ribeiro, do Globo Rural, muitíssimo obrigado mais uma vez e até a semana. Até a semana que vem, Cassiano Ribeiro. Obrigado. Até mais, Cassiano. Sua empresa está pronta para o novo ano fiscal? Com o Hardware as a Service da Acer, sua gestão de TI vai muito além da máquina. Garanta alocação de tecnologia de ponta, serviços e suporte em um só lugar. Mais segurança, mais desempenho, mais sucesso com Windows
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