Dongfeng muda de nome e estreia no Brasil como DFM

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No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas. CBN Autoesporte Hoje o Guilherme Muniz fala sobre uma nova montadora chinesa que chega ao Brasil em agosto. Oi Muniz, boa noite.

Oi pessoal, boa noite a todos. Hoje eu quero contar aqui pra vocês sobre a chegada de uma nova montadora chinesa ao Brasil. Essa montadora que agora se inspira no bom desempenho de outras duas chinesas que já estão vendendo aqui no Brasil. Ela se inspira na BYD e principalmente na Geely, que também está vendendo carros aqui num bom volume.

E agora, por isso, a Dong Feng decidiu vender os próprios carros no nosso país. Mas, se você ouvinte já achou esse nome estranho, difícil de pronunciar, chinês demais, tudo bem, porque eu também quero trazer aqui uma informação em primeira mão. A Dong Feng decidiu mudar de nome.

para essa operação no Brasil ficar um pouco mais fácil, para o consumidor brasileiro se acostumar um pouco mais com essa marca. Então, o nome dela aqui vai ser DFM, que é uma abreviação de Dongfeng Motors, o nome dela lá na China. E essa informação, além da confirmação dos primeiros carros que vão ser vendidos aqui no Brasil, essas informações a gente teve direto com o diretor de vendas e operações da DFM Brasil, Felipe Amaral de Souza, que deu uma entrevista exclusiva aqui.

para o CBN Auto Esporte. Bom, quais são os primeiros modelos e quando é que essas vendas começam? As vendas estão previstas para iniciar no mês de agosto, o que é um tempo bastante curto, tá? A DFM anunciou que estava com planos para vir para o Brasil no mês de abril, agora em maio já confirma o início da operação e traz alguns detalhes. Os dois primeiros carros vão ser 100% elétricos. Estou falando do DFM Box.

e DFM Vigo. Que carros são esses? O Box é um hatch compacto elétrico, então ele é um rival do BYD Dolphin Mini, que está vendendo muito bem no Brasil aqui nos últimos meses, batendo recorde atrás de recorde. E o outro modelo com quem ele rivaliza é o Dille X2, um outro compacto que também está indo bem. Ele só não está indo tão bem quanto o Dolphin Mini, porque a Dille ainda não conseguiu importar carro num volume tão grande, mas já tem mostrado que tem fôlego sim para rivalizar com o carro da BYD. Por isso...

que a DFM quer entrar também nessa disputa. O box deve custar, pelas informações aqui em primeira mão que a gente consegue antecipar para os ouvintes, entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, um preço parecido com o Dolph Mini e com o Dili EX2. Ele tem pouco mais de 4 metros de comprimento e 326 litros de porta-malas.

O motor gera 95 cavalos de potência, um pouco mais de 16 quilos de torque, então a promessa é de um 0 a 100 feito na casa de 12 segundos e meio. Não é um desempenho surpreendente, mas é um desempenho aí que deve ficar dentro das expectativas desse segmento. E a previsão é de uma autonomia de 430 quilômetros com uma recarga das baterias. O outro modelo que eu mencionei é o SUV compacto Vigo. Ele tem como foco ali principalmente o BYD e o One Pro.

um outro SUV que a BYU-ID também já vende aqui no nosso mercado. O Vigo tem 4,31 metros de comprimento e a expectativa é de que o motor renda 163 cavalos e um pouco mais de 23 quilos de torque, portanto a gente já está falando aqui de um desempenho mais interessante, o 0 a 100 feito ali um pouco abaixo dos 8 segundos, 7,8 segundos, provavelmente com uma autonomia de 470 quilômetros.

Nos dois casos, a estratégia é aquela mesma de toda montadora chinesa trazer os carros bem equipados, com muito item de série e, com isso, conseguir fazer frente aos modelos ocidentais e mais tradicionais que já estão à venda por aqui. Mas a estratégia da DFM não para nesses dois carros. Eles já confirmaram também para a gente, em primeira mão, que vão vender carros híbridos por aqui.

no ano que vem, estão estudando uma parceria com a Nissan para compartilhar a fábrica de Resende, no Rio de Janeiro, para poder fabricar os carros por aqui. Com isso, eles vão passar a ter carro híbrido Flex e também estão estudando trazer para cá carros mais de luxo, de um segmento superior, que já são oferecidos na China e que devem desembarcar no Brasil também nos próximos meses. Mas, por enquanto, em agosto, começa a venda do Vigo e do Box aqui no nosso mercado por até R$ 150 mil, na expectativa que a gente tem por aqui.

Quem ficou curioso e quer saber um pouco mais, já faça um convite, viu? Porque nesse domingo às 9 horas da manhã o CBN Auto Esporte traz a entrevista exclusiva com o Felipe Amaral de Souza, o diretor da DFM aqui no Brasil. Ele vai antecipar muitas outras informações. Pacote completo no domingo às 9 horas da manhã. E quem for ansioso e quiser saber antes...

Dá para acompanhar o CBN Autosport já na sexta-feira, às 5 horas da tarde. Tem a versão em vídeo disponível no YouTube da CBN e também no Spotify. Uma montadora que está chegando no Brasil deve causar bastante movimentação no mercado e o ouvinte da CBN já tendo as informações em primeira mão.

E rapidinho, antes de encerrar, só queria registrar aqui que o CBN Autosport foi premiado no prêmio Mais Admirados da Imprensa Automotiva na categoria Áudio, portanto, a categoria que reconhece aí os melhores podcasts do mercado automotivo da indústria.

automotiva. A gente levou essa premiação pelo quarto ano seguido. Fico muito feliz com esse reconhecimento. Agradeço aqui todo mundo da CBN e também da AutoSport, nossa parceira na produção desse conteúdo. E claro, os ouvintes que acompanham a gente todo domingo e também aqui no Ponto Final às segundas e quartas-feiras. Por hoje é isso, pessoal. Valeu!