Como era São Paulo antes da Avenida dos Bandeirantes

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No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas. Conte sua história de São Paulo. No Conte Sua História de São Paulo, o texto do ouvinte da CBN, João Pedro Marquina.

Estou com 70 anos e há quase 5 anos moro numa Kombi Home, viajando pelo Brasil. Mas não é isso que importa agora. Quero mesmo é falar de São Paulo.

Nasci no bairro do aeroporto, num sobrado novinho, onde muitos anos depois, em 2007, cairia um avião da TAM em frente. Eu já não vivia mais lá. Em 1958, nos mudamos para o Planalto Paulista, para uma casa-terra recém-construída e bela. Ali foram 50 anos de história. Mas sabe o que realmente quero contar? É sobre o Córrego da Traição, onde hoje está a Avenida dos Bandeirantes.

Por incrível que até mesmo a mim pareça, quando tinha por volta de 10 a 15 anos, o córrego era meu destino com os amigos. Pegávamos peixinhos lebistes para manter no aquário que tínhamos em casa. Caçávamos passarinhos usando visgo, o que hoje é uma maldade e proibido.

No cimo da atual avenida, onde há um atacado de plantas, um garden, como chamam por aí, no meu tempo havia dois campos de futebol, do time Flor do Guarani. Era o espaço onde fazíamos as aulas de ginástica às sete horas da manhã, sob intensa garoa e neblina. Sim, havia garoa e neblina, pelos anos de 1965.

Os cabides para pendurar as roupas enquanto nos exercitávamos eram os pés de mamona plantados ao lado do campo. Mamona que também servia de munição para as batalhas de Stilingue. Recordações quase impossíveis de acreditar. Para quem só conheceu a região depois que a Bandeirantes foi inaugurada em 1970.

João Pedro Marquina é personagem do Conte Sua História de São Paulo. A sonorização é de Cláudio Antônio. Escreva o seu texto agora e envie para contesuahistoria.com.br Para ouvir outros capítulos da nossa cidade, visite o meu blog, miltonjung.com.br e o podcast do Conte Sua História de São Paulo.

O futuro não começa com um carro, começa com energia. Enquanto outros faziam promessas, a BioID já estava construindo baterias. Enquanto o mercado discutia, nós colocavamos milhões de veículos nas ruas. Aqui, tecnologia não é um acessório, é a base. Bateria, chip, motor, software, tudo construído junto desde o início. Por isso somos mais seguros, mais eficientes e mais acessíveis. Não construímos carros para poucos, criamos mobilidade para todos. BioID, uma revolução global. No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas.