Como manter a manutenção do ar-condicionado do carro sempre em dia?

Tem podcast que te inspira a conhecer lugares novos, a ir mais longe. É como o Dili EX5 EMI. Conheça o super híbrido plug-in com até 1.300 km de autonomia combinada, com conforto de primeira classe. E na cidade você roda no modo 100% elétrico. Com esse SUV, cada caminho leva você mais longe. Dili EX5 EMI. Sua grande jornada começa agora. Saiba mais em dilibrasil.com.br

No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas. CBN Autoesporte

Vamos saber qual é a dica de hoje do Guilherme Muniz. Oi, Muniz. Boa noite. Oi, pessoal. Muito boa noite. Hoje eu vou falar aqui sobre um assunto importante, que é a manutenção do ar-condicionado dos carros. Mas aqui pensando no período de frio que a gente está entrando aqui no nosso país. Então, focado também no uso do aquecimento do carro. Porque, claro, a gente tem um país que a maior parte do ano, na maior parte das regiões, a gente tem calor quase que o ano inteiro, ou pelo menos temperatura amena.

Então, ar-condicionado se tornou uma função básica dos carros. Hoje em dia nem tem mais carros zero sendo vendidos sem ar-condicionado. Claro que tem carros seminovos circulando por aí sem esse aparelho, mas a gente se acostumou a usar esse item. Só que a gente não está tão acostumado a usar o aquecimento. A gente volta a usar agora quando as temperaturas caem um pouco. E aí tem um ponto importante.

que é de fazer a manutenção do filtro do ar-condicionado. E eu estou trazendo esse assunto hoje aqui, inclusive, por causa de um alerta que eu recebi de uma ouvinte, eu não estou com o nome dela aqui, mas ela mandou WhatsApp aqui pelo WhatsApp da CBN, reclamando que eu falei de carros muito caros essa semana passada, falei sobre a Ferrari mais barata do Brasil, que ainda assim custa mais de 3 milhões.

E ela pediu assuntos mais acessíveis como manutenção do ar-condicionado. E ela tem toda a razão, porque, de fato, nesse período, a gente precisa ficar atento a isso. Por quê? O filtro do ar-condicionado é responsável por evitar a passagem de vários elementos, vários itens que não fazem bem para a nossa saúde. Então, o filtro mantém ali carbono, silício, ácaros, até poeira.

que vem do lado de fora, até poeira das pastilhas de freio, às vezes, acaba ficando retida por ali. O problema é que quando você demora muito para fazer a troca do filtro do ar-condicionado, ele vai saturando e com isso ele perde eficiência. Qual é o problema? Ele vira um disseminador de fungos, bactérias, e aí sim ele volta a ser algo que faz mal para a nossa saúde. No que você precisa ficar atento?

Claro, veja no manual do seu carro qual a orientação da fabricante sobre qual é a frequência com que você deve fazer essa troca. Mas você também pode ficar atento a alguns recados, alguns sinais que o carro dá. Por exemplo, se você ligar o aquecedor ou o ar-condicionado e sentir um odor ruim, aquele mau cheiro que às vezes fica no ar-condicionado não muito utilizado, isso é um sinal de que o filtro precisa ser substituído.

Além disso, se o ar-condicionado ou o aquecedor começar a fazer algum tipo de ruído quando você liga, também pode ser importante fazer uma manutenção preventiva para ver o que está acontecendo por ali, se precisa fazer algum tipo de reparo. Além disso, é preciso perceber também se, por exemplo, você ligou ali o ar-condicionado ou o aquecedor, todas essas dicas que eu estou trazendo valem para as duas funções, você ligou ali essa função.

mas não sentiu o efeito que tinha antes. Por exemplo, você costumava ligar de um determinado jeito e sentia o vento bem forte. Aí você passou a ligar do mesmo jeito, mas sentiu esse vento fraco. Pode ser um sinal de que esse filtro de ar-condicionado está obstruído e aí você precisa fazer a manutenção.

E aí tem algumas dicas para você manter o seu ar-condicionado ou aquecedor em dia durante todo o ano. A primeira delas, usar esse recurso com frequência. É muito ruim para o ar-condicionado ou para o aquecedor se ele ficar desativado por muito tempo. Também é importante você evitar que o ar-condicionado funcione por muito tempo.

nos limites ali de temperatura e refrigeração. O ar-condicionado no talo, funcionando com muita força, ou aquecedor também, isso a longo prazo pode não ser positivo. Então, deixa ali num bom meio termo, já vai te aliviar um pouco a temperatura e não vai fazer mal para os recursos do carro. Combinado? Espero que essas dicas tenham ajudado todo mundo a ter uma temporada de friozinho aqui no país, com ainda mais tranquilidade com o ar-condicionado do carro, com o aquecedor do carro e também saúde do motorista e dos passageiros. Por hoje é isso, pessoal. Até mais!

O futuro não começa com o carro, começa com energia. Enquanto outros faziam promessas, a BioID já estava construindo baterias. Enquanto o mercado discutia, nós colocávamos milhões de veículos nas ruas. Aqui, tecnologia não é um acessório, é a base. Bateria, chip, motor, software, tudo construído junto desde o início. Por isso, somos mais seguros, mais eficientes e mais acessíveis. Não construímos carros para poucos, criamos mobilidade para todos. BioID, uma revolução global. No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas.