Powerbanks agora são permitidos em voos, mas sem poderem ser usados

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Dia a dia digital com Tássio Veloso. O Tássio Veloso gravou o comentário dele que nós vamos ouvir agora.

Bom dia, meu povo cibernético. Tudo bem? Olha só, hoje a gente tem um anúncio de utilidade pública para os cerca de 130 milhões de brasileiros que viajam de avião por ano. Isso porque existem esses vários organismos internacionais e se destaca aqui para a gente a ICAO, que é a Agência das Nações Unidas para a Aviação Civil. Na semana passada, ela revisitou uma regra que é bem importante.

E, ó, cá entre nós, eu já tinha cantado essa bola aqui na coluna, tá? Faz alguns meses. Isso porque eu tinha observado que mais e mais companhias aéreas estavam impondo restrições ao uso do Power Bank a bordo. Sabe por quê? Risco de incêndio.

Esse aparelho, que também é chamado de bateria portátil, é um item muito sensível de se levar na aeronave. Num voo recente da TAP, por exemplo, eu mesmo presenciei o chefe da cabine avisando que não seria permitido mais usar o Powerbank a bordo. E a mesma coisa com a Emirates, que recentemente adotou essa postura. Agora isso se torna uma determinação geral, com efeito em todos os países que de alguma forma tem participação na ICAO.

o que inclui o Brasil. Então, vamos resumir aqui e deixar bem claro. Está permitido, ainda pode transportar, ou seja, levar na bagagem de mão, dois powerbanks por passageiro. Você pode levar na bagagem de mão, na bagagem despachada não, isso já não era permitido antes.

E passa a ser proibido usar o Powerbank na aeronave. Ou seja, você não pode, durante o voo, pegar o dispositivo, sei lá, está na sua mochila, e aí você pluga o celular nele para dar aquela carguinha, sabe? Antes de chegar no seu destino final.

Até porque é bem nessa hora da recarga que existe o chamado risco de fuga térmica. Fumaça, fogo, que é tudo que a gente não quer num tubo que está ali todo lacrado a 35 mil pés.

Essa nova norma internacional, aos poucos ela deve se refletir em todas as companhias aéreas do mundo inteiro, até por ser uma mudança em prol da segurança de todo mundo. Aqui no Brasil, eu tentei até falar com a Agência Nacional de Aviação Civil, a ANAC, para tentar entender melhor quando nós perceberíamos esse impacto, mas eu não tive retorno até o fechamento dessa coluna.

Minha visão aqui, tá? A restrição, ela é importante, é uma medida de segurança, é por um bom motivo, portanto, e todo mundo vai poder viajar de avião mais tranquilo. Agora, ela acaba colocando mais pressão sobre as companhias aéreas e a experiência que elas proporcionam para os seus consumidores. As companhias aéreas precisam correr atrás de modernizar as aeronaves.

colocar tomadas novas, funcionais, modernas, colocar portas USB que prestem, porque cá entre nós, em experiências recentes, isso tem sido uma baita de uma dor de cabeça. O que mais tem por aí é avião, que você pluga o smartphone para recarregar direto ali na aeronave, na tomada que tem entre os assentos, e não funciona.

E chegar ao destino com 0% de bateria, não dá também, né? Às vezes os documentos de viagem estão no aparelho, seguro, informações sobre hotel. Então esse trabalho precisa ser feito e, a meu ver, é um direito do passageiro. Tá, Cis Veloso, para a CBN.