Com chegada da Aena, Galeão deve ter expansão de voos e melhorias operacionais e de infraestrutura

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Vamos com o Pedro Bonnenberger com os detalhes da nova gestão do aeroporto do Galeão, né? O que muda agora para o passageiro que usa o terminal com essa nova concessão? O que se deu bem foi o governo federal, né? Um valor bem interessante. Conta aí, Pedro.

passageiro muda alguma coisa, Pedro? O afrinho cheio, né, Leandro Rezende? Olha, para o passageiro, Bianca, devem mudar algumas conexões, algumas melhorias estruturais pequenas, vamos dizer assim. Mas muda muita coisa. Para quem gere, nós mudamos a empresa, a concessionária Rio Galeão vai deixar, então, o aeroporto e a Aena, uma empresa espanhola.

que já administra o aeroporto de São Paulo em Congonhas, ela vem para o Rio de Janeiro e passa a administrar aqui o nosso aeroporto do Galeão a partir do segundo semestre desse ano. Muda algumas questões, Bianca, por exemplo, a Rio Galeão tinha 51% apenas da administração e agora a nova concessionária ainda vai ter 100% a integralidade nessa nova concessão.

Isso deve alterar, por exemplo, prazos legais para mudanças no aeroporto, para conseguir fazer alguma melhoria. Isso tudo pode acabar sendo mais agilizado. E outra questão, claro, que está no radar, é em relação a novos voos e novas conexões. Nós tivemos no mês passado já um anúncio da Gol que começou a operar um novo...

hub aqui no Rio de Janeiro, no Galeão, um hub internacional. Já com voos diretos para Nova York e anunciando também voos para outras cidades importantes internacionais, como Paris e Orlando também, pessoal. São voos que começam a sair aqui do Rio de Janeiro e que antes a gente não tinha sendo realizados dessa forma. Então, já é uma confiança de empresas nacionais e algumas até de fora do país também, para ampliação de alguns voos por aqui.

A expectativa do setor, Bianca e Leandro, é que esse movimento se intensifique com a chegada da AENA. Essa operadora espanhola já administra outros aeroportos aqui do Brasil e trabalha com um modelo de rede, o que pode acabar favorecendo a criação de conexões e ampliar a oferta de destinos aqui para o Rio de Janeiro.

Além da expansão de voos, a concessionária deve investir em melhorias operacionais da infraestrutura. A proposta é tornar o embarque e o desembarque mais eficientes, modernizar áreas internas, serviços, processos, além de avanços em conforto, comércio e alimentação dentro do terminal.

Outro ponto considerado importante e positivo é o novo modelo de concessão. Como eu disse, agora não tem mais a participação da Infraero, então isso traz mais agilidade para algumas decisões. Por outro lado, a construção de uma terceira pista foi descartada nesse novo modelo de concessão. O governo federal entendeu que não era necessário, que a estrutura existente hoje já era suficiente para atender à demanda.

O Galeão que movimenta cerca de 18 milhões de pessoas só no ano passado. E foram 12 milhões de voos domésticos e quase 6 milhões em voos internacionais, pessoal. Uma retomada depois daquele abandono, praticamente aquela ociosidade do aeroporto do Galeão. O prefeito Eduardo Cavalieri falou agora há pouco sobre o leilão de ontem, considerou positivo o certame e disse que mostra a importância do Galeão para a economia do Rio. Triplicou o valor da autórgula inicial porque mostra que o Galeão...

forte é muito valioso para o Rio de Janeiro e para o Brasil. Foi graças à decisão do presidente Lula que colocou fim ao esvaziamento do Galeão, que decidiu regular os nossos aeroportos, coordenar os nossos aeroportos para que o Galeão pudesse, como os estudos mostravam, se viabilizar. 8 milhões de passageiros em 2023 para quase 18 milhões de passageiros no ano passado, para aqueles que achavam.

que o galeão ia fechar, que o galeão não tinha jeito, que o galeão não era viável. Ontem foi a vacina para a síndrome de viralata de vez. O galeão forte, o galeão é viável e o galeão é muito relevante, não só para o Rio de Janeiro, mas também para o Brasil.

Olha, os estudos da Prefeitura mostram que esse hub internacional, inclusive, que chega para o Galeão, deve trazer para a gente um aumento, um incremento no PIB de 50 bilhões de reais ao longo dos próximos 10 anos e gerar cerca de 684 mil empregos também ao longo desse período de uma década. Então, são os destinos possíveis do Galeão e também do setor aéreo aqui para o Rio de Janeiro, Leandro e Bianca. Obrigada, Pedro.

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