Pouso de emergência de avião em Guarulhos mostra que 'a aviação não há improvisos', diz especialista

A gente fala um pouco mais sobre o caso de um avião que precisou fazer um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos. Isso foi na noite desse domingo e tudo aconteceu depois que um dos motores desse avião explodiu logo na decolagem. Felizmente foi uma situação que não deixou feridos, foi um susto, apesar de ter tido ali uma declaração de emergência, né, pra poder conduzir ali os procedimentos todos da forma como era esperado. Então a gente vai entender um pouquinho melhor.

O que pode explicar uma situação como essa? Qual é o risco que isso traz para uma operação, para um voo como esse? E sobre isso a gente conversa agora com o Kerley Oliveira, professor da PUC Minas e especialista em segurança de voo. Professor, muito bom dia, obrigado pela sua participação. Bom dia, eu que agradeço.

Bom, professor, gostaria de uma visão geral sobre esse caso. Quais são, é claro que um episódio como esse, entra em investigação daqui para frente, para determinar o que exatamente aconteceu. Agora, quais costumam ser as causas mais frequentes de explosões como essas? É algo muito excepcional, ou de alguma forma até previsto pela operação de voo? Como que você explicaria um episódio como esse para o nosso ouvinte?

Então, realmente é muito prematuro, né, para a gente falar ainda numa situação com mais certeza, assim, pode ter sido uma ingestão de algum pássaro, por exemplo, né, que a gente chama de bird strike, mas o importante, para deixar toda a população, assim, tranquila, né, a gente precisa entender que na aviação não existe improviso.

Situações como essa são treinadas exaustivamente pela tripulação, e o desfecho seguro mostra que os protocolos funcionaram. Embora a gente faça uma explosão de turbina, o que ocorreu, na verdade, foi uma falha.

de um motor a reação. E a aeronave é certificada para voar com segurança com apenas um motor. Tanto é que a gente observa nas imagens que a aeronave continua com o perfil de subida. Não houve nenhuma perda em relação a isso. A melhor decisão, quando um problema desse ocorre, geralmente é voltar para o aeroporto.

E garantir a segurança de todo mundo. Esse tipo de voo, como era um voo longo, então provavelmente a aeronave já estava com o peso máximo de decolagem. Vários passageiros, tanque cheio, vamos dizer assim. Então a tripulação teve um trabalho para gerenciar isso, porque a aeronave não pode pousar com o mesmo peso que ela decola.

mas parece que ele ficou ali voando uns 10 minutos, então provavelmente foi para gerenciar esse peso. E a gente observa que foi um pouso muito seguro.

Realmente foi um susto para quem está aqui fora, vendo, e principalmente para os passageiros, vendo aquela situação ali, mas tudo isso é previsto dentro da aviação, são feitos treinamentos, e a tripulação agiu de uma forma muito segura, e graças a Deus não tivemos nenhuma vítima. Então agora é aguardar realmente as investigações.

para a gente entender ali o que aconteceu. Pode explicar para a gente esse chamado de emergência, que foi usado pelo piloto? Sim, esse chamado é um código internacional da aviação, onde quando o piloto declara a emergência, ele entra na prioridade em relação ao uso do espaço aéreo.

O espaço aéreo tem um controle muito complicado, vamos dizer assim. São várias aeronaves pousando, decolando, taxiando. E o controlador de tráfego aéreo fica gerenciando tudo isso. Então existe uma fila para pousar, uma fila para decolar. E quando a aeronave entra em emergência, ele entra na prioridade. Vamos dizer assim, ele fura a fila.

Então, as aeronaves que estão voando, elas entram num regime de espera, que a gente fala que fica orbitando, né? As aeronaves que estão em solo, elas permanecem aguardando para que a aeronave que está em emergência possa pousar e ter todo o espaço livre para ela fazer as manobras.

Para a gente finalizar, professor, tem uma questão operacional que o Aeroporto Internacional de Guarulhos está operando com uma pista por 30 dias e isso começou exatamente ontem, dia 29 de março, vai até o dia 30 de abril. Ou seja, isso acaba reduzindo um pouco a margem para os voos no principal terminal do país. Um episódio como esse, inclusive as imagens mostram, que acabou gerando um princípio de incêndio em solo. Não dá para saber exatamente em qual área do aeroporto, mas...

algo que foi controlado, não foi nada grave, enfim. Mas eu coloco esses elementos para entender com o senhor o quanto que essa restrição operacional agrava, pode ser ainda mais agravada com um episódio como esse, como que essas duas coisas acabam se correlacionando. O fato de ter um avião declarando emergência, felizmente foi durante a noite, então certamente tinha menos voos, mas o quanto que isso também acaba gerando um outro alerta aí da área operacional com relação ao aeroporto.

O aeroporto é homologado diante de todas as análises de risco que são feitas, os estudos, e ele pode operar com uma pista apenas. Isso não tem problema nenhum do ponto de vista da segurança.

O que impacta é no gerenciamento de uma coisa é você ter uma única pista e outra coisa é você ter duas pistas. É lógico que com duas pistas é melhor o fluxo de pousos e decolagens, ele fica mais fluido.

Mas do ponto de vista da segurança, da questão da operação, não tem problema nenhum, nenhuma restrição o aeroporto operar com uma única pista. Existem vários, inclusive, que têm uma única pista. Essas manutenções, elas são necessárias. Isso é para melhorar a operação. Então, de vez em quando, a gente realmente tem que parar o nosso carro.

para fazer uma revisão, às vezes você está viajando numa pista dupla, de repente tem um afunilamento porque estão fazendo uma obra na pista, então isso acontece também com os aeroportos, mas do ponto de vista da segurança, não tem problema nenhum não.

Perfeito. Bom, a gente vai, claro, seguir acompanhando os desdobramentos, porque como a gente iniciou aqui a conversa falando, é um episódio que ainda vai entrar em investigação, felizmente, para se entender as causas, né? Mas, felizmente, foi um episódio que conseguiu ser contornado da melhor forma possível. Professor Kerley Oliveira, professor da PUC Minas, especialista em segurança de voo, muito obrigado pela sua participação aqui na CBN e um bom dia.

Eu que agradeço. Bom dia, estou à disposição. Um abraço aí para todos. Oi, pessoal. Aqui é a Astrid. Deixa eu te falar uma coisa como mãe, tá? A gente tenta acompanhar tudo, mas quando o assunto é internet, é insano conseguir ver de perto. Por isso, eu achei legal dividir uma coisa com vocês. No TikTok, contas de adolescentes já vêm com mais de 50 configurações de segurança e privacidade ativadas automaticamente.

E ainda tem a sincronização familiar, onde pais e responsáveis conseguem ajustar conteúdo e tempo de tela de um jeito bem simples. Assim, a gente fica mais tranquila, né? Clique no banner e saiba mais.