Obras para construção de nova ciclovia na Tijuca devem ser finalizadas em 3 meses

Oi Bianca, Pedro, bom dia para vocês e para todos os nossos ouvintes. Eu falo ao vivo aqui da rua Conde de Bonfim, na Tijuca, onde começaram as obras da nova ciclovia. A intervenção teve início ontem pela manhã, exatamente duas semanas depois do acidente que matou Emanuele Martins.

de 40 anos, e o filho dela, Francisco Farias Autunes, de 9, eles estavam circulando com uma bicicleta elétrica quando foram atropelados aqui nesse mesmo trecho, e que esse acidente reacendeu o alerta sobre a segurança de quem anda de bicicleta na cidade.

O delegado à frente da investigação, Jader Amaral, conversou um pouco com a gente. Ele afirmou que a Polícia Civil ainda não tem uma conclusão e que os agentes estão aguardando os laudos e ouvindo testemunhas. O caso segue sendo investigado como homicídio culposo, quando não há intenção de matar. A ciclovia, Bianca, vai ficar no canteiro central da via, entre a Praça São Espenha e a Rua Uruguai. Para isso, novas árvores de pequeno porte foram retiradas.

9 árvores, perdão, foram retiradas. Segundo a Prefeitura, com base em avaliações da Colurbe, 7 já estavam comprometidas e 2 vão ser replantadas. Em meio a essa repercussão do caso, o prefeito Eduardo Cavalieri afirmou que essas intervenções já estavam previstas no planejamento da cidade. O plano que foi apresentado inclui muito mais áreas, como a zona sudoeste, zona oeste, zona norte.

em todas as regiões da cidade, que tem demanda sim, já tinha isso previsto no planejamento. E claro, a gente aproveitou um momento de grande repercussão também para reforçar esse planejamento, publicar os créditos, já tinha muitas ciclovisas em andamento, esse ano a gente já tinha feito cerca de 14 trechos ciclofaixas.

Mesmo com o início das obras, o movimento de ciclistas por aqui continua intenso. O que eu tenho visto aqui bastante é que até o pessoal que anda nas bicicletas tradicional está se equipando bastante para se proteger. Não aconteceu nenhum acidente, tem muita gente usando capacete, então isso é uma coisa boa. Mas muitos ainda relatam insegurança aqui no dia a dia.

Eu conversei com o Natalino Castanharo, que é dono de uma banca de jornal aqui na Conde de Bonfim, e ele vende bicicleta todos os dias e me contou que só nesse trecho já foi atropelado três vezes.

Infelizmente, não me sinto seguro. E só para dar o exemplo, eu já fui atropelado três vezes de bicicleta por carros que faltam um pouco de respeito ao ciclista. Agora, vamos ver se essa ciclovia dá algum resultado. Sempre é bom uma ciclovia. Quando fizeram o Rio Cidade, isso já faz anos e anos, e eles fizeram...

essa situação acontecer. Acontece, tem que morrer alguém para as pessoas acordarem. Porque o ciclista, ele não é respeitado, apesar de ter ciclistas abusados. Mas deveriam ser mais respeitados.

Essa obra faz parte de um pacote maior. Também começaram intervenções na Glória, ligando o bairro à Cinelândia. E na sequência os trabalhos seguem para Botafogo. De acordo com a Prefeitura do Rio, a previsão é que esses três trechos fiquem prontos em até 90 dias. Hoje o Rio tem mais de 500 quilômetros de vias para bicicletas.

mas só cerca de 10% são totalmente exclusivas, segundo dados do portal data.rio. Em regiões como a Tijuca, aqui da onde eu falo, a estrutura ainda é muito pequena, o que obriga muitos ciclistas a dividir espaço com os carros, os ônibus.

e motos correndo risco de sofrer algum acidente. E além das obras, a prefeitura também publicou um novo decreto com as regras para a circulação de veículos elétricos, como a gente vem falando nas últimas semanas. As chamadas motinhas agora estão proibidas de circular nas ciclovias e só podem andar em vias de até 60 km por hora.

e não podem circular em corredores exclusivos para ônibus. Por aqui tem muita gente andando nessas motinhas, mas o que eu ouvi muito do pessoal aqui é que ainda falta um pouco de segurança e eles estão muito preocupados, Bianca e Pedro. Obrigado, Rafa Lima, trazendo informações para a gente da Tijuca.