Plano para desapropriar refinaria da Refit mira estrutura central de esquema bilionário de sonegação

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No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas. Plantão Lauro Jardim. Muito bom dia pra você, Lauro.

Bom dia, Milton. Bom dia, Cássia. Bom dia, ouvinte. Bom dia, Lauro. Lauro, vamos lá. O que você nos traz aí de apuração à proposta das negociações entre o governo do Rio, o governo federal, para a desapropriação da refite?

Pois é, Milton. No domingo passado, na minha coluna do Globo, eu publiquei a informação de que o governador em exercício do Rio, o desembargador Ricardo Couto, havia resolvido desapropriar o terreno onde está localizada a refinaria Refit. E para que o nosso ouvinte entenda melhor a extensão dessa decisão, eu vou dar aqui um dado.

sobre o grupo Refit, que pertence ao empresário Ricardo Magro, que é o maior sonegador de imposto do Brasil, que é o seguinte, só em ICMS e só entre Rio e São Paulo, o débito da Refit é de 30 bilhões de reais. 30 bilhões de reais. Mais ou menos metade desse débito é com Rio, outra metade é com São Paulo. Bom.

Então, o Ricardo Couto tomou essa decisão da desapropriação. Pelos planos dele, a ideia é fazer uma licitação para que alguma empresa de petróleo passe a usar o local para fazer de modo correto, ou seja, pagando o imposto, o que deveria ser feito, ou seja, o refino de petróleo. Ele até já conversou com a presidente da Petrobras, a Magda Chambriar, sobre o assunto.

Já conversou também com outras pessoas ligadas a empresas de petróleo, tem o interesse dessa turma de participar desse leilão, dessa licitação pela área. Só que, Milton, para o governador tocar para frente essa decisão, ele vai precisar do ok do governo Lula. Pelo seguinte, o terreno onde está instalada a refite é da União. A União cedeu o terreno lá atrás, no governo Vargas, para que...

naquele local fosse instalada uma refinaria. E esse ok da União, Milton, pelo que eu apurei, deve sair rápido. Perdão. O governador Ricardo Couto já deu o primeiro passo concreto para isso. Ele já conversou no início da semana com o ministro da Justiça, o Elton Lima e Silva, para que essa ideia de desapropriação avance. E esse avanço...

ele, para acontecer, tem que ser por meio de uma parceria entre o Rio de Janeiro e a União. Essa desapropriação tem, isso é sempre bom que se diga, toda a simpatia do governo federal. Basta aqui lembrar, Milton e Cassia, a definição...

dada pelo Lula recentemente sobre o Ricardo Magro, o dono da Refite, que, aliás, está com prisão preventiva decretada, ele está foragido desde o início do mês da Justiça. O Lula disse o seguinte, ele é o maior devedor do país, é o grande chefe do crime organizado.

Então, se as coisas andarem como estão parecendo que vão andar, se essa desapropriação for mesmo feita, o magro, que eu vou repetir, é hoje um foragido da justiça, ele vai ficar sem a joia da coroa dos negócios dele, sem a base industrial de todo o negócio dele que é feito à base de sonegação, de muita sonegação, Milton e Cássia.

Aliás, o governo americano tão interessado em combater o crime organizado aqui no Brasil, tão preocupado, poderia começar a ajudar despachando o Ricardo Magro para o Brasil.

Sim, ele mora hoje, até onde se sabe, em Miami, numa gigantesca mansão, tem um barco em Miami, onde ele também é. Além de empresário sonegador, ele DJ, gosta de dar festas no iate que ele tem em Miami. Enfim, o presidente Lula, o governo brasileiro já fez chegar ao governo americano esse pedido para que...

Fiquem de olho no Magro, ou pelo menos o despachem para o Brasil. Enfim, ele hoje é foragido, tem já o tal do Alerta Vermelho da Interpol. O nome do Magro está lá incluído, ou seja, ele de alguma maneira é caçado pelo mundo inteiro hoje. Pois é, tá bom. E esse pessoal também gosta de uma festa, né? Mas valeu. Esse tipo de festa, né? Não é qualquer festinha assim. Lauro, obrigado, Lauro. Um bom fim de semana. Até mais.

Bom fim de semana para você, Milton, para você também, Cássia, para os ouvintes e até segunda. Até segunda, Laura.

O futuro não começa com um carro, começa com energia. Enquanto outros faziam promessas, a BioID já estava construindo baterias. Enquanto o mercado discutia, nós colocávamos milhões de veículos nas ruas. Aqui, tecnologia não é um acessório, é a base. Bateria, chip, motor, software, tudo construído junto desde o início. Por isso somos mais seguros, mais eficientes e mais acessíveis. Não construímos carros para poucos, criamos mobilidade para todos. BioID, uma revolução global. No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas.