Mudança na composição da gasolina ajuda a conter a inflação, afirma Gilberto Braga

CBN Valorizando o Seu Bolso com Gilberto Braga.

Muito bem, aqui no CBN Madrugada, espaço para a gente falar com o professor economista Gilberto Braga, CBN, valorizando o seu bolso. Gilberto, muito bom dia, tudo bem por aí?

Bom dia, Paulo Henrique Galvão, saudade de você, meu amigo.

Ah, eu também, né? O pessoal tá falando aqui 58 dias de férias, né?

Eu achei que você já fosse ficar para a próxima Copa de 2030, pô.

Pois é, eu juntei com feriado, deu 34, mas então deu para descansar muito bem.

Tinha gente achando que você tinha ganhado na Mega-Sena aí, quem dera, né? Quem dera, sei lá, cara, dá uma assumida aí, quem dera.

Bom, vamos falar então sobre combustíveis, né? Um assunto que interessa praticamente todo mundo. Na verdade, todo mundo, né? Porque mesmo quem não anda de veículo próprio, tá, anda no transporte público, a questão do preço do combustível tem um impacto enorme também no preço dos produtos, na inflação. Então Não há dúvida nenhuma que é um assunto que interessa a todo mundo. Tem uma decisão importante do Conselho Nacional de Política Energética, mas eu quero começar, Gilberto, você sugeriu para a gente falar sobre uma reportagem do Globo, né, que eu acho que é muito interessante, que faz uma pesquisa aí sobre o que que vale mais a pena neste momento abastecer.

Porque hoje em dia praticamente é quase todos os carros são flex, né, a pessoa pode colocar ou gasolina ou álcool. E aí é muito importante ter essas informações, não é, Gilberto?

É, a relação já é praticamente meio a meio, né? Ou seja, metade da frota de veículos comuns, né, tradicionais, ela é a gasolina. É outra metade já aceita mais de um tipo de combustível. Isso se a gente também não for falar nos híbridos, que a gente pode comentar daqui a pouco. Sim, mas gasolina ou etanol ou gasolina misturada etanol já é considerado metade da frota brasileira, Galvão.

E aí, o que que tá mais vantajoso abastecer? Depende muito dos estados, né? Por exemplo, em São Paulo, por exemplo, combustível é mais barato do que no Norte, Nordeste, né? Isso tudo depende muito da região, né, Gilberto?

Exatamente. A pesquisa do Globo, ela mostra que em aproximadamente 11 estados, na verdade precisamente 11 estados, já está valendo mais a pena você abastecer com ao invés de botar gasolina. Lembrando que o preço da gasolina vem subindo aí nos últimos tempos, desde que estourou esse conflito no Oriente Médio. Como a gente sabe que o preço ele tem influência lá da confusão, do estreito de Ormuz, se o navio passa, se não passa, se tem bombardeio ou não tem bomba, se vai ter pedágio, não vai ter pedágio.

Então Isso tudo afeta o preço do combustível. A gasolina vem subindo nos últimos tempos. A tendência é que ela continue pressionada, né, enquanto tiver guerra pelo lado de lá, enquanto não tiver uma paz duradoura. Isso faz com que aquilo que muita gente, e há muito tempo não se via, não acreditava mais, tava ganhando mais a pena colocar etanol. Vamos passar a lista aqui para o ouvinte da CBN, Galvão. Mas olha, Bahia, Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina, São Paulo, Sergipe e Tocantins, vale mais a pena você abastecer com o etanol.

Mas isso depende muito de como é que você dirige e de como é que é o consumo do seu carro, né? Essas essas duas variáveis interferem, né, Galvão?

É verdade. Você sabe que, bom, já há muito tempo assim, desde que começou essa história dos carros flex, né, mais de uma década, eu sempre abasteci com etanol aqui em São Paulo. Eu ando pouco, muito pouco de carro, né, sempre morei perto do trabalho, ando muito pouco, porque eu sei que a gasolina, para quem anda muito, como a gasolina ela tem uma autonomia maior, né, dá para andar mais com um tanque, a pessoa, para evitar ficar parando mais ali no posto de combustível, muitas vezes acaba optando pela gasolina. Mas eu também, por andar pouco, eu sempre optei pelo etanol. E você, Gilberto?

Rapaz, eu vou te falar que hoje eu tenho um carro híbrido e eu utilizo mais o carro na eletricidade, porque inclusive eu moro em casa e a gente colocou a placa solar, né? Então energia fotovoltaica. Então a gente aproveita, abastece a casa e abastece o carro na tomada de casa, né? Então para mim a economia é muito grande, porque a gente também observa que o IPVA é mais barato, né? Em alguns estados do Brasil até o IPVA é zero, né?

Aqui no Rio de Janeiro, onde eu moro, é meio por cento. Então quando você coloca na ponta do lápis, vale mais a pena essa economia. E isso é uma das coisas que tá acontecendo, né? A explosão por conta do preço da gasolina, os carros híbridos e elétricos, né, eles estão vendendo muito. E com esse programa do governo aí, Move, que tá permitindo que os motoristas de aplicativo adquiram o seu veículo com juros subsidiados, com bônus do governo, então a procura maior é pelo carro eletrificado.

Então isso tudo de alguma maneira tá abastecendo o mercado e isso tem muito a ver com o preço do combustível, tanto que o governo tá aumentando a mistura, né, Galvão?

Exatamente. O nosso segundo assunto, uma informação importante, né, saiu nesta terça-feira. Conselho Nacional de Política Energética aprovou a elevação do percentual de etanol anidro na gasolina de 30 para 32%, ou seja, é gasolina, mas tem ali um terço de álcool. E como os motores são adaptados para qualquer combustível, isso não é o nosso métier, né, Gilberto? Mas a gente pode dizer, no lugar aqui dos mecânicos, tal, dos técnicos, que não vai afetar, não vai trazer problema para o carro.

Mas é uma medida adotada aí por conta de toda essa instabilidade que envolve guerra, oscilação do preço do petróleo, não é, Gilberto?

É exatamente isso. Ela vale inicialmente por 6 meses, 180 dias. E os cálculos do governo é que isso você faz uma economia de 500 milhões de litros por mês que você deixa de importar de petróleo e gasolina, né? Então a gente precisa lembrar que, como você destacou no início da nossa conversa, é toda a parte de frete, né, toda logística no Brasil é predominantemente rodoviária. Então, se você compra menos petróleo diretamente para refinar e fazer gasolina, ou diretamente importa menos gasolina, você pressiona menos o preço do frete, né?

Então, isso repasse para o produto final, seja ele qual for, ele fica menor, fica menos pressionado. Então, de alguma forma, isso tem a ver com esse contexto todo que a gente tá falando, quer dizer, vale mais a pena você abastecer com o etanol. Lembrando que a conta que se faz grosseiramente, cada um vai ter que fazer a sua conta. E aí a gente pode dizer que lá no Globo tem a calculadora onde você coloca qual é o seu carro, como é, quanto que ele faz com 1 litro de gasolina.

Então tem a calculadora que permite você fazer uma conta personalizada, mas A conta grosseira é que a relação entre a gasolina e o álcool é de 70%. Então, se o preço do etanol for comparado com a gasolina até 70%, é indiferente, né? A partir do momento em que fica mais econômico você colocar com etanol é quando o preço do etanol fica abaixo de 70%. E isso tá acontecendo porque a gasolina vai estar crescendo o preço e o etanol ficou com preço parado, né?

A gente sabe que o Brasil é um grande produtor de cana-de-açúcar e é da cana que vem o etanol. Então, a partir daí, você tem a subida de um produto e o outro preço, teoricamente, na comparação, ele fica mais barato porque o preço Ficou congelado. Então essa relação que a gente tem hoje, e a gente no CBN Madrugada, Galvão, que é uma galera muito grande que escuta a gente aí, tá no batente, pessoal dos aplicativos, pessoal que fica aí trabalhando virando noite. Então é importante essa discussão, esse bate-papo de hoje, né?

Claro. Aí você falou que o Brasil com esse aumento do percentual de etanol, anidro, na gasolina vai deixar de importar 500 milhões de litros de gasolina por mês. Acho que é sempre importante, né, Gilberto, lembrar para o nosso ouvinte por que que o Brasil, que é um grande produtor de petróleo, tem que importar também petróleo, hein, Gilberto?

É porque o petróleo que a gente fabrica aqui, ele não é tão puro quanto o petróleo dos países árabes, o da Venezuela, o da Rússia. Então, apesar do Brasil ser um grande produtor, ele ainda tem que refinar. E esse grau de refinamento vem do grau de pureza do petróleo que é extraído em alto mar. Então, apesar da gente ter bastante petróleo, ele não é da melhor qualidade, vamos dizer assim. Então, apesar da produção ser muito grande, o Brasil em termos de quantidade, né, de litros, ele ser um produtor relevante, o grau de refino, de pureza do produto, ele exige um grau de concentração que nós não temos.

Então a rentabilidade do petróleo é diferente, né? Na hora que você transforma em combustível, ele, o rendimento não é igual de outros países.

Só para a gente fechar aqui, Gilberto, você falou da questão do frete. A gente não combinou Mas acho que vale a gente destacar uma outra notícia de hoje, foi aprovação no Senado da MP do frete mínimo, né, que era uma demanda aí, um pedido dos caminhoneiros, né. Votação foi realizada, uma pressão muito grande dos caminhoneiros, e o governo com medo tremendo, né. O governo federal tá com medo tremendo, presidente Lula, de que venha aí uma greve de caminhoneiros às vésperas da eleição, que seria muito ruim do ponto de vista político.

E é uma notícia também que beneficia muitos dos nossos ouvintes aqui, caminhoneiros que estão pelas estradas desse nosso Brasilzão, né, Gilberto?

Com certeza. Tinha MP, né, MP ia caducar, ou seja, perder a validade essa semana. E tinha aí um jogo político meio complicado porque tinha que votar para aprovar, né, transformar a medida provisória em lei definitiva. E se não fosse votada, ela perderia a validade e o preço ia voltar para aquele padrão anterior e que prejudicava o caminhoneiro. Então, com a votação, vai ficar com esse subsídio, esse desconto que tá sendo colocado para os combustíveis em relação ao valor do frete.

Isso favorece. E também, se não ocorresse, isso ia ter que aumentar o valor do frete. Isso também impacta o preço final de toda a cadeia econômica.

Muito bem, professor economista Gilberto Braga, sempre valorizando o nosso bolso aqui no CBN Madrugada. Gilberto, obrigado mais uma vez. E agradecer aqui mais uma vez, já falei várias vezes aqui, né, o nosso Clausson Dutra, que brilhantemente, como sempre, nos substituiu ao longo das últimas semanas. Obrigado, viu, Gilberto.

A parceria foi boa. Enquanto você tava lá assistindo a Copa, a gente tava aqui labutando, né, e chorando pelo Brasil.

Eu chorei também, tá certo.

Mas olha, vai ter bolão na próxima Copa, com certeza, sempre, sempre.

E olha, o daqui da Rádio CBN, meu filho quase levou, é verdade. E olha, o daqui da Rádio CBN, eu quero dizer que eu ganhei na Copa passada, e nessa aqui hoje acabei de passar o Adriano, né? Nessa terça-feira ultrapassei o Adriano, tinha sido o campeão do bolão anterior em 2022, e tô na liderança. Quem sabe, né? Faltam 3 joguinhos aí, né? Temos chance.

Toma água, né? Toma água. E amanhã, qual o seu— daqui a pouco, na verdade, qual o seu palpite?

Não pode falar, não pode falar.

Ah, não pode falar?

Ah, é? Isso é azar. Não, não é que dá azar, porque esse bolão é diferente daquele nosso lá que a gente fazia todos os palpites antes de começar a Copa, né? Do primeiro, primeira fase. Nesse bolão aqui da Rádio CBN, você não sabe o palpite dos colegas, então você só fica sabendo quando começa o jogo. Então eu vou manter o meu palpite em segredo, viu? Meu caro Gilberto, tá bom, tá tranquilo.

Eu vou dizer para você que eu vou torcer para os ingleses. Maravilha, tá bom. Um abraço, até mais.