Episódios de Economia

Governo inicia retirada gradual de subsídios aos combustíveis após redução das tensões no Oriente Médio

01 de julho de 20267min
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Míriam Leitão avalia que a medida é adequada diante da queda do preço do petróleo, destaca o aumento da arrecadação com as exportações brasileiras e aponta melhora no cenário para os fertilizantes.

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Participantes neste episódio2
M

Míriam Leitão

HostJornalista
C

Cássia

Co-hostJornalista
Assuntos3
  • Contradição Ambiental de Subsídios a Combustíveis FósseisRedução gradual dos subsídios · Impacto no preço do diesel · Impacto no preço da gasolina · Subvenção aos importadores · Custo para o governo
  • Exportações GlobaisAumento da arrecadação com petróleo · Arrecadação de impostos sobre petróleo · Petrobras pagando mais impostos · Neutralidade de custos e arrecadação
  • Fertilizantes e Insumos AgrícolasQueda nos preços dos fertilizantes · Perspectivas de suprimento de fertilizantes · Risco para o agronegócio
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MLMíriam Leitão

Dia a dia da economia com Miriam Leitão. Bom dia para você, Miriam Leitão.

CCássia

Bom dia, Milton. Bom dia, Cássia. Bom dia, ouvintes.

MLMíriam Leitão

Bom dia, Miriam.

MLMíriam Leitão

O governo começa hoje a retirada daquele subsídio que foi adotado para conter os preços dos combustíveis por causa da guerra no Oriente Médio. A gente diz que começa a retirar hoje porque é uma suspensão gradual. Queria que você nos explicasse essa mudança e impacto no preço do combustível.

CCássia

Olha, primeiro que toma a decisão na hora certa, tem que realmente retirar os preços, esses subsídios, porque os preços estão voltando ao normal, né? A gente viu que o petróleo começou o ano em $60 o barril, foi para $70 o barril antes da guerra, e aí durante a guerra a gente viu que foi a $110, aqueles preços absurdos e instáveis. Nesse momento o governo colocou o subsídio a diversos combustíveis. Alguns combustíveis é mais justo do que outros, quer dizer, colocar subsídio ao diesel é mais socialmente mais justo porque o diesel afeta o transporte coletivo, afeta o transporte de alimentos, então sem um subsídio ao diesel os preços podiam subir, a inflação disparava, né?

Agora outros são menos justificáveis, tipo que era o Zene de aviação, que também foi subsidiado. Mas teve dois tipos de subsídio, como se lembram, que era um subsídio direto e outro subvenção aos importadores. Então ele começa a retirar agora esse custo a mais, e esse custo tá calculado, pelo menos nesses combustíveis, gasolina e diesel, alguma coisa como 16 bilhões que o governo teria gasto nesse Ponto. Agora tem uma informação importante que eu acabei de apurar.

Eles acham que ao todo, por causa da guerra, o Brasil terá no final arrecadado 40 bilhões a mais, porque o Brasil é grande produtor de petróleo e porque exportou, produziu e tal. Então isso fez aumentar arrecadação de impostos, de impostos sobre os o petróleo, e de forma geral, né, quer dizer, todo tipo de imposto que incidem sobre isso, maior receita do próprio, da própria Petrobras pagando mais impostos também. Então tudo isso ainda não tem uma distância entre o fato gerador, como se diz em linguagem tributária, e o dinheiro chegar nos cofres públicos.

Ou seja, o que aconteceu, né, que é a alta do petróleo, e o dinheiro chegar nos cofres públicos. Portanto, não foi apurado tudo integralmente, mas eles acham que em todo o Brasil vai, o governo vai arrecadar, os governos, né, o setor público, R$40 bilhões a mais em relação ao que ele achava que ia arrecadar sem ter o cenário da guerra. Então, de certa forma, ele recebeu esse dinheiro. Então, o que se caminha é talvez para uma neutralidade, quer dizer, teve um custo a mais, mas teve uma arrecadação a mais, né.

Tem gente que acha que não, que vai ter um ganho líquido, Não que a guerra é boa, guerra nunca é boa, mas o fato do Brasil ser grande produtor de petróleo nos ajuda nesse momento. Subsidiar combustível fóssil é sempre ruim e irracional do ponto de vista da mudança climática, mas o que foi, o que o Brasil fez, que o governo fez, foi evitar a disparada da inflação naquele momento de muita incerteza. Cássia.

MLMíriam Leitão

E Miriam, tem uma medida aqui que o governo adotou para neutralizar o fim desse subsídio para o diesel, que é o seguinte: reduzir o preço da venda de diesel para as distribuidoras no mesmo valor do subsídio, 35 centavos por litro. É uma medida que é eficiente nesse sentido para a gente não ter um efeito nos preços?

CCássia

É, ele, ele, ele, isso aí ele trabalha nessa, nessa linha, né? Como reduzir o impacto para o consumidor, principalmente o consumidor do diesel. Essas medidas são eficientes, é um remédio, é paliativo, Mas diante da emergência de uma guerra que eclodiu sem quê nem para quê e o cenário ficou muito incerto e nessa incerteza podia dar uma disparada de tudo quanto é preço, então foi bom, isso foi eficiente. A subvenção para quem importa produtos também teve, né, o subsídio direto no consumo e também a subvenção na importação.

Queria falar mais uma coisa também nesse cenário. Outra coisa que tá acontecendo, bom, como resultado do fim da guerra, é que os preços dos fertilizantes— até a Luciana Casimiro fez uma nota ontem lá no meu blog, quiserem olhar— os preços dos fertilizantes estão caindo muito. E isso é importante porque, veja, tô acabando o comentário, é o Brasil, quando teve a guerra, o Brasil já tinha plantado a sua safra. Os Estados Unidos estavam plantando, eles tiveram mais dificuldades.

Aí agora a gente precisa até agosto ter os fertilizantes em mãos para distribuir e começar o novo plantio. E exatamente agora a guerra está cedendo, os preços estão cedendo e o suprimento tem melhores perspectivas de acontecer, a oferta do produto. Então é possível que isso melhore a situação, que eu já falei sobre aqui o risco da agricultura, do agronegócio, essa tensão está diminuindo nesse momento. Cássia e Milton.

MLMíriam Leitão

Muito obrigado pelas informações e pela análise. Muito obrigado e um bom dia, Miriam.

CCássia

Bom dia. Até mais.

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