Novo Hyundai i20 estreia no Brasil para disputar espaço com Pulse e Tera

CBN Auto Esporte. Oi, pessoal, muito boa noite. Hoje eu quero contar rapidinho aqui para vocês sobre o lançamento de um novo carro no nosso mercado, é o Hyundai i20. Ele chegou essa semana agora em 6 versões, entre R$100 mil e R$140 mil. Ele vem aí com uma nova estrutura da Hyundai, uma estrutura global inclusive, tem ali pouco mais de 4,13 metros de comprimento. 2,58m de entre-eixos. O que isso significa? Ele é um carro um pouco maior do que o HB20 e tem medidas muito semelhantes às do SUVs de entrada de hoje em dia.

Tô falando daquela categoria que tem Fiat Pulse, o Volkswagen Terra, Renault Kardian e o Chevrolet Sonic. Mas na prática, o Hyundai i20 é considerado um hatch compacto. Ele tem os motores iguais aos do HB20, Então tem 1.0 flex aspirado de 80 cavalos e um pouco mais de 10 kgfm de torque na versão, nas versões mais básicas, e aí o câmbio é manual de 5 marchas. E tem nas versões mais caras o motor 1.0 turbo flex de 115 cavalos e 17,5 kgfm de torque com câmbio automático de 6 marchas.

Qual é uma observação importante aqui? Esse é o mesmo motor do HB20, mas ele perdeu 5 cavalos de potência no i20 para ele se adaptar a um programa do governo federal que limita as emissões e a potência do carro para ter uma redução de imposto também. Por dentro, destaque fica para cabine com visual até refinado na versão topo de linha, mas ainda assim é uma cabine cheia de plástico rígido, sem materiais muito refinados. E a lista de itens de série tem alguns diferenciais, como recursos semiautônomos em algumas versões, além de detector de fadiga e farol auto adaptativo.

A lista completa de versões, de preços, de itens de série, todos os detalhes Tá lá no site da CBN para você poder conferir em detalhes.