Por R$ 400 mil, Lexus ES híbrido rivaliza com BMW Série 5, mas custa preço de Série 3
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Guilherme Muniz
- Lexus ES Híbrido no BrasilLexus ES · BMW Serie 3 · BMW Serie 3 · Preço de R$ 400 mil · Versão elétrica prevista
- Veiculos de LuxoLexus ES vs BMW Série 5 · Lexus ES vs BMW Série 3 · Posicionamento de mercado
- Veículos híbridos e a dieselConjunto híbrido atualizado · Motor a combustão · Motor elétrico · Potência combinada · Desempenho (0-100 km/h)
- Design e funcionalidade de veículosDimensões do sedã · Espaço interno · Acabamento interno · Tecnologia embarcada
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Oi pessoal, muito boa noite! Hoje eu quero contar para vocês sobre o novo lançamento da Lexus aqui no Brasil, é o Lexus ES, a 8ª geração do sedã de luxo. Teve o lançamento confirmado por aqui, inclusive já entrou em pré-venda. R$400 mil. Esse é o preço da versão híbrida, que é a ES350h, a versão que chega primeiro por aqui. Depois vai vir a versão 100% elétrica, mas ela ainda não tá com preço confirmado. Isso é só mais para o final do ano mesmo.
Por esse preço, o que que a gente consegue comparar no mercado brasileiro? Ele custa R$10 mil a mais do que a BMW pede pelo Série 3 M Sport. Qual a diferença? O alemão, ele é menor e não tem eletrificação, enquanto o Lexus, na verdade, o ES, ele é rival do Série 5 da BMW. Só que o Série 5 custa mais de R$600 mil na versão híbrida plug-in. Portanto, é esse jogo que a Lexus está fazendo para se destacar no mercado de luxo aqui no nosso país.
Inclusive, o ES cresceu muito nessa geração, cresceu mais de 16 cm em comprimento, ultrapassou os 5 metros. O entre-eixos cresceu 8 cm, já tá quase na casa dos 3 metros. Então tem muito espaço interno, Tanto é que tem um opcional para quem viaja no banco de trás de um apoio retrátil da perna dos passageiros, a lá o que acontece nas cabines executivas de avião, para o pessoal poder viajar com todo conforto. Tem revestimento de couro, peças também feitas em bambu, tela de 14 polegadas com quadro de instrumentos de 12,3 polegadas.
Que que tem debaixo do capô? É um carro híbrido, como eu disse, e foi atualizado esse conjunto híbrido. O motor é um 2.5 aspirado de 4 cilindros em linha, são 189 cavalos e 24 kgfm de torque. Isso no motor a combustão. Já o motor elétrico, 162 cavalos e 27,7 kgfm de torque. Ao todo, a potência combinada é de 247 cavalos, sendo suficiente para levar esse carro a 100 km/h em 7,7 segundos. Portanto, Lexus ES chega ao Brasil na 8ª geração para brigar de frente com o BMW Série 3 M Sport. Por hoje é isso, pessoal. Até mais! Hello!
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