Gasolina com 32% de etanol chega aos postos neste sábado (1); entenda o que muda

A gasolina vendida no Brasil passa a ter hoje uma nova composição. Percentual de etanol anidro na mistura sobe de 30 para 32%. A medida foi aprovada pelo Conselho Nacional de Política Energética e entra em vigor com validade inicial de 180 dias, podendo ser prorrogada. Segundo o governo, a decisão busca reduzir a dependência da gasolina em um cenário de instabilidade internacional e fortalecer a produção nacional de biocombustíveis.

Para falar conosco sobre esse assunto, nós convidamos o Renato Romil, que é chefe da divisão de motores e veículos do Instituto Mauá de Tecnologia. Renato Romil, bom dia, muito obrigada por estar ao vivo conosco nesta manhã.

Bom dia, Cássia, bom dia aos ouvintes.

Renato, para começarmos, o que que representa do ponto de vista técnico esse aumento de 30 para 32% de etanol na gasolina? É uma mudança pequena? Significativa?

É, novamente é uma mudança pequena. O ano passado nós tivemos um incremento de 27 para 30% de etanol na gasolina, e agora esses 2 pontos percentuais a mais. Nós estamos incrementando de pouco em pouco há muito tempo, né, mas estamos chegando a 32% agora.

Todos os veículos a gasolina e também os veículos flex que são vendidos aqui no Brasil estão preparados para utilizar essa nova mistura ou existem exceções?

Os veículos flex, eles já saem de fábrica preparados para usar qualquer proporção de etanol na gasolina. Então o veículo flex não altera nada as condições. Então o foco principal dessa alteração que pode ou poderia afetar alguma coisa seriam os veículos a gasolina exclusivamente. A gasolina. Esses veículos de diversos anos originalmente eles foram feitos para utilizar percentuais mais baixos. Inclusive, para homologar esses veículos são utilizados como referência a gasolina de 22% de etanol.

Então, o que foi feito pelo governo para aumentar de 27% para 30% foi montado um subcomitê com diversos participantes, montadoras, representantes de montadoras, representantes de fabricantes de peças, produtores de etanol, e foi definido um protocolo de testes para avaliar esses 30%, ou seja, de 27% para 30%, e foram feitos diversos testes com diversos veículos representativos da frota. Não dá para testar todos os veículos, então nós pegamos os mais representativos, fizemos testes, Não encontramos problemas e parte desses testes, apesar do objetivo ser aumentar para 30%, parte desses testes foram feitos com 32%.

Então nós subimos a tolerância para garantir uma margem maior além dos 30% e não encontramos problema nesses testes aí com esses veículos.

Então de forma geral é seguro. Agora quando a gente pensa naqueles veículos mais antigos, pode haver Algum tipo de sensibilidade a esse aumento da concentração do etanol?

É, nós fizemos de verdade uma amostragem da frota nacional. Pode ocorrer que veículos, alguns veículos não se adaptem ao combustível. Nesse caso, o governo, desde que aumentou para 27%, ele mantém a gasolina premium com 25% de etanol. Então existe uma alternativa para esses veículos que não se adaptem bem. Lógico que é uma alternativa que nem todos gostam, porque o combustível premium é mais caro, mas não deixa de ser uma alternativa para poder esses carros continuarem funcionando sem problema, né?

E aí a gente tá falando de carros de que ano, por exemplo, né? Porque a gente fala carros antigos. Que que seria um carro antigo que eventualmente poderia não se adaptar a essa alteração?

Olha, é difícil dizer quais carros ou quais anos não poderiam não se adaptar. No que, na amostragem que nós pegamos, todos se adaptaram, todos funcionaram bem nessa condição. Às vezes a gente fala, não, são os carros mais antigos, mas não necessariamente são os mais antigos. O carro, ele tem um poder de adaptação, mesmo sendo preparado para gasolina, ele consegue se adaptar a essas misturas de etanol, mas muitas vezes não tem a ver com o ano de fabricação do carro, tem a ver com a tecnologia empregada.

Então pode ser que carros mais antigos eles se adaptem muito bem, carros mais novos, mesmo sendo mais novos, eles podem ter uma certa dificuldade, principalmente os importados, né? Mas o carro mais antigo, por exemplo, eu tenho um Fusquinha, o Fusquinha continua funcionando bem. Então esses carros que têm carburadores Eles, mesmo que ele não funcione, eles conseguem ser adaptados pelo mecânico para poder funcionar de uma forma relativamente fácil com esse combustível.

Aí tem os carros que já têm injeção eletrônica. Esses carros, eles não conseguem ser adaptados pelo mecânico para funcionar com combustível e teria que ser essa saída de utilizar gasolina premium.

Agora, Renato, em relação ao impacto no desempenho do veículo, potência, dirigibilidade, Tem alguma alteração nesses aspectos a partir desse aumento do etanol ou não?

Não, não deve ter alteração. Na realidade, a energia contida dentro do etanol é menor do que a energia contida dentro da gasolina, né? Bom, mas isso é proporcional ao preço também. Então, etanol, você precisa utilizar mais combustível quando, por exemplo, você pega um carro flex. O carro flex gasta mais etanol do que gasolina. Então quando você abastece ele com etanol, o consumo vai ser mais alto e o preço vai ser mais baixo. Então acaba tendo uma competitividade, né, fica igual isso, uma compensação.

Na hora que você começa a colocar etanol na gasolina, nos carros a gasolina, você tem um ligeiro aumento de consumo. Claro que quando você fala de 2 pontos percentuais, quer dizer, são aumentos muito pequenos, e os consumos, a variação de consumo também é muito pequena, você não consegue perceber isso daí. Com relação a potência, ela não se altera. Pode cair um pouquinho, mas existem casos que ela pode subir um pouquinho também.

O etanol, ele pode beneficiar as características da gasolina e pode melhorar o desempenho do veículo. Mas em geral digo que não é alterada essa característica de desempenho. E o consumo que é alterado, você acaba não percebendo porque o aumento é muito pequeno.

E para quem utiliza motocicletas, tem alguma alteração?

Também não. Nós fizemos os testes novamente, apesar de ser o teste foi feito para o E30, né, por 30%, nós fizemos com 32% e vimos que a dirigibilidade ela fica igual. E motocicleta é crítica com dirigibilidade, a motocicleta ela é mais sensível Se você tem uma engasgada, que um, por exemplo, um carro, quando ele engasga, ele simplesmente engasga. Motocicleta, quando engasga, você pode estar numa situação que você pode perder o equilíbrio, né?

Então nós fizemos testes tanto com carro como com moto de dirigibilidade, de partida a frio, e elas se comportaram da mesma forma que se comportaram utilizando a gasolina com 27% de etanol.

Boa notícia então, que não deve haver nenhuma grande mudança, uma mudança significativa na rotina dos motoristas a partir dessa alteração que já começa a valer hoje. Gasolina vendida no Brasil neste sábado passa a ter um percentual de etanol que subiu de 30 para 32%. Quero agradecer os esclarecimentos.

Pois não, eu só ia comentar que apesar de começar hoje ainda tem estoques, né? A gasolina ela tá com estoque de 30%, então até esses estoques serem renovados, ele vai demorar ainda provavelmente uma semana até todos os postos terem a gasolina de 32%, né?

Um lembrete oportuno, realmente, até acabarem os estoques a gente ainda deve ter a composição anterior. Renato Romil, chefe da divisão de motores e veículos do Instituto Mauá de Tecnologia, muito obrigada por trazer aqui o seu conhecimento para os ouvintes da CBN ao vivo nessa manhã de sábado.

Obrigado, Cassia. Disposição.

Bom fim de semana.

Até logo.