BMW i3 será produzido em agosto e renova o Série 3, carro mais importante da marca alemã
Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices
- BMW i3 elétricoNova geração Nova Classe · Autonomia de 900km · Dois motores elétricos · 419 cavalos de potência · Carregamento 30% mais rápido · Produção em agosto de 2026
- Interior do Brasil e desenvolvimentoSistema iDrive · Display Panoramic Vision · Tela multimídia de 18 polegadas · Display tridimensional · Assistente de voz com IA · Recursos de entretenimento e segurança
- BMW Serie 3Volume de vendas · Segmento C2 esportivo de entrada · Representatividade para a marca · Renovação completa
- Tecnologia e EquipamentosNova arquitetura eletrônica · Quatro computadores de alto desempenho · Desempenho 10x mais rápido · Dinâmica de condução · Assistência de direção
- BMW Classe Nova40 carros novos ou atualizados · Eletrificação e versões a combustão · E-SUV como precursor · Estratégia de renovação da marca
- Produção e DisponibilidadeInício de produção agosto de 2026 · Produção na Europa · Possível chegada ao Brasil · Confirmação pendente para mercado brasileiro
- Design e estética visualGrade dupla Rim repaginada · Integração com faróis e sensores · Dimensões (4,80m comprimento, 1,90m altura) · Visual diferente do modelo atual
Hoje o Guilherme Muniz fala sobre o BMW i3, uma renovação completa do Série 3, carro mais importante da BMW. Oi pessoal, hoje eu falo sobre uma novidade importante da BMW, não só porque é um lançamento muito importante, como também vai definir muito do futuro da marca daqui pra frente. Eu tô falando do BMW i3, que indica o futuro do Série 3. O sedã ali esportivo de entrada praticamente da montadora é o carro mais importante da BMW.
também pelo volume, mas por tudo que ele representa. E ele vai chegar numa inédita versão 100% elétrica e super tecnológica que foi apresentada agora. Esse i3, ele faz parte da família de novos carros da BMW, uma nova geração de carros, chamada de Neue Class, ou seja, nova geração, nova classe. São 40 carros inéditos ou atualizados, eletrificados ou a combustão. O iX3, um SUV, já puxou essa fila e agora vem o BMW i3 50X Drive.
A promessa é de 30% mais autonomia das baterias elétricas, ou seja, uma autonomia de 900 quilômetros é muita coisa, e também um carregamento 30% mais rápido. Esse carro tem dois motores elétricos, são 469 cavalos e 65,7 quilos de torque com tração integral. O visual é bastante diferente em relação ao série 3 atual. Ele tem aquela icônica grade duplo rim, como é conhecida, e que marca muito a BMW, mas ela foi completamente repaginada.
também está integrada aos faróis, aos sensores. Esse carro, o i3, ele é um carro de quase 4,80m de comprimento, tem 1,90m certinho, 1,90m de entre-eixos. E a cabine chama muita atenção também pelas mudanças, porque o interior gira todo em torno do sistema iDrive, que tenta repaginar a lógica de interação do motorista com os recursos de entretenimento e segurança. Tem um display bem grande que corta o painel interior ali de fora a fora, isso se chama Panoramic Vision, visão panorâmica,
para o motorista e para o passageiro. Além disso, tem uma tela multimídia de quase 18 polegadas, ela fica inclinada para o motorista para facilitar o uso e tem até um head-up display tridimensional, assistente de voz com inteligência artificial e vários outros novos recursos. Tudo isso foi possível de ser feito tanto recurso de tecnologia porque a BMW está usando nesses carros uma nova arquitetura eletrônica. São quatro computadores de alto desempenho, a promessa é um desempenho dez vezes mais rápido do que antigamente e é tudo focado na dinâmica de condução.
na assistência, direção, no entretenimento e no conforto. Portanto, é um carro que acelera muito essa repaginação da BMW com carros 100% elétricos, em alguns casos. Nesse caso aqui do i3 é um carro 100% elétrico, mas carros sempre muito tecnológicos. A produção do i3 começa em agosto de 2026 na Europa. Ele ainda não foi confirmado para o Brasil, mas é um modelo que muito dificilmente a BMW deixaria de trazer por aqui.
do BMW i3 aqui ao Brasil. Por hoje é isso, pessoal. Até segunda-feira.