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GAC GS3: SUV chinês a gasolina entra em pré-venda contra Volkswagen T‑Cross e Hyundai Creta

09 de março de 20263min
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Modelo compacto estreia com motor 1.5 turbo, câmbio de dupla embreagem e pacote de condução semi-autônoma. Já a versão flex está em desenvolvimento. Saiba mais no CBN Autoesporte, com Guilherme Muniz.
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Assuntos8
  • Lançamento GAC GS3Pré-venda no Brasil · Preço inicial · Versões elite e elite plus · Data de confirmação de preços · Início de entregas
  • Manutenção de MotorMotor 1.5 turbo a gasolina · 170 cavalos · 25,5 kg de torque · Câmbio de dupla embreagem · Aceleração 0 a 100 km/h em 8 segundos
  • Estratégia da GAC - Combustão vs EletrificaçãoAposta em motor a gasolina · Diferencial das montadoras chinesas · Alinhamento com rivais do segmento
  • Recursos Internos e TecnologiaCentral multimídia de 14 polegadas · Quadro de instrumentos de 7 polegadas · Sistema de assistência ao motorista · Pacote de condução semi-autônoma
  • Competidores no mercadoVolkswagen T-Cross · Hyundai Creta · Chevrolet Tracker · Renault Duster · Posicionamento de mercado
  • Versão Flex em DesenvolvimentoPlanos para conversão · Inviabilidade técnica atual · Futuro do modelo
  • Preços de Combustíveis e PetróleoDesempenho na cidade · Desempenho na estrada · Especificações técnicas
  • Híbridos Tradicionais vs Híbridos FlexMarca de luxo · Modelos elétricos · Parceria com General Motors · Entrevista com executivo
Transcrição8 segmentoswhisper-cpp/large-v3-turbo

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CBN Auto Esporte

A gente chama aqui no Brasil também de GAC. O GS3 está começando a ser vendido, está na pré-venda em duas versões, Elite e Elite Plus, com um sinal de R$ 4.000, isso tudo feito na plataforma Mercado Livre. No dia 18 de março, a GAC vai confirmar os preços e no final desse mês já começa a entregar as primeiras unidades. Esse carro briga com modelos como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Renault Duster. E é por isso a opção de trazer ele equipado sempre com motor 1.5 turbo,

gasolina. São 170 cavalos e 25,5 kg de torque, além de um câmbio automatizado de dupla embreagem. Os principais rivais, hoje em dia, não são eletrificados. Por isso, a GAC fez essa aposta. Qual é o problema? Ele roda só com gasolina. Falta ele ser convertido para flex. A gente já te antecipou no CBN AutoSport que existem planos para isso dentro da GAC, mas por enquanto, tecnicamente, ainda não foi viável. Segundo o Inmetro, esse carro faz 10,2 km por litro na cidade e

11,6 km por litro na estrada, mas o grande destaque deve ficar para a aceleração. Prova de 0 a 100 km por hora deve ser feita em 8 segundos. Se isso for confirmado, ele deve ser o SUV compacto mais rápido do nosso país. Por dentro tem aquela fórmula tradicional dos carros chineses, uma central multimídia bem grande, com mais de 14 polegadas, também a maior do segmento, tem um quadro de instrumentos de 7 polegadas e ali todos os recursos multimídia, sem falar num sistema completo de assistência ao motorista,

com pacote de condução semi-autônoma. Portanto, GAC GS3 chegando em pré-venda no Brasil com sinal de 4 mil reais. Por enquanto, há combustão e só rodando a gasolina. Quero só fazer um convite rápido. Na semana passada, a gente te contou aqui na programação da CBN sobre a chegada da montadora Cadillac ao Brasil com três SUVs de luxo, os três elétricos. Para saber tudo, já tem um vídeo lá no Instagram da CBN em que eu explico os destaques. E para saber os detalhes, a gente já entrevistou o Fábio Rua,

no Brasil, é só procurar pelo CBN Autosport no YouTube da CBN, ou então no Spotify, ou em qualquer plataforma de áudio, para saber todos os detalhes da chegada dessa nova marca ao Brasil. Valeu por hoje, pessoal. Até mais.

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