GAC GS3 tem porte de Jeep Compass, mas surpreende com preço de VW T-Cross
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- Lançamento GAC GS3Posicionamento de mercado · Estratégia de preço · Versões Premium e Elite · Desconto inicial de R$10 mil · Comparação com concorrentes
- Produção GAC no BrasilParceria com HPE · Fábrica em Catalão, Goiás · Capacidade produtiva de 50 mil unidades anuais · Redução de ociosidade fabril · Planos de produção do GS3 e GS4
- CompetitividadeComparação com Jeep Compass · Concorrência com VW T-Cross · Concorrência com Hyundai Creta · Concorrência com Chevrolet Tracker · Estratégia oferecer mais por menos
- Tecnologia GS3Motor 1.5 turbo a gasolina · 170 cavalos · Câmbio automatizado dupla embreagem · Consumo de combustível · Dimensões (4,41m de comprimento) · Futuro motor flex
- Tecnologia e EquipamentosTela multimídia 14,6 polegadas · Ar condicionado automático · Câmera de ré · Sistema ACC (controle adaptativo de velocidade) · Frenagem de emergência · Sensor de ponto cego · Assistente de permanência em faixa · Câmera 360 graus
BN Auto Esporte. Muniz fala do novo carro GAC. Hoje eu vou falar sobre um carro que tem dado bastante o que falar desde que foi lançado oficialmente nos últimos dias aqui no Brasil. É o GAC GS3 ou GAC GS3. Eu já mencionei ele aqui nos últimos dias para falar sobre a expectativa do início da pré-venda desse carro. Mas preciso voltar a trazer esse assunto aqui porque os preços foram divulgados por essa montadora chinesa.
que está chegando ao Brasil. E os preços surpreenderam muito, porque o GS3 é um SUV e ele vai ser vendido em duas versões, R$ 140 mil na versão Premium e R$ 160 mil na versão Elite. Mas a versão Premium, que é a de entrada, vai ter um desconto de R$ 10 mil nesses primeiros lotes. Então, um carro que vai partir de R$ 130 mil. Por que isso tem dado tanto que falar? Porque o GS3 é um carro que tem porte de Jeep Compass,
Um modelo bem vendido aqui no nosso mercado, um SUV médio com um porte considerável. Só que apesar de ter porte parecido com o do Jeep Compass, o GS3, por esse preço, vai brigar na prática com modelos como o Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker. São modelos mais acessíveis. Portanto, vai ser aquela estratégia de oferecer mais por menos. Nesse caso, oferecer mais espaço por menos preço.
de entre-eixos mais especificamente. O que chama também a atenção nesse carro? Debaixo do capô, ele não é um carro elétrico, como a maioria dos carros chineses hoje em dia. Ele tem um motor a combustão, 1.5 turbo a gasolina, são 170 cavalos, 25,5 kg de torque e um câmbio automatizado de dupla embreagem. A gente já antecipou aqui no CBN Auto Sport que a GAC vai sim converter esse motor para um motor flex no futuro. Por enquanto, só a gasolina, ele faz um pouco mais de 10 km por litro.
na cidade e quase 12 na estrada. Bom, esse carro também tem alguns outros diferenciais, por exemplo, a maior tela multimídia do segmento, 14,6 polegadas. Tem também de série, ar-condicionado automático, seis airbags e câmera de ré, são itens que ainda não estavam definidos quando eu falei sobre esse carro aqui na pré-venda, e a versão topo de linha ganha diferenciais como o ACC, que é aquele sistema que acelera e freia o carro de acordo com a velocidade do carro da frente, além de recursos como frenagem de emergência.
interagência, sensor de ponto cego, assistente de permanência em faixa e câmera 360 graus. Um último ponto é que, junto com o lançamento desse carro, a GAC confirmou que vai produzir carros no Brasil em parceria com a HPE. A HPE é a empresa que responde pela Mitsubishi e pela Suzuki no Brasil. Então, os carros da GAC, ou da GAC, vão ser produzidos lá em Catalão, Goiás. São 50 mil unidades por ano. E a curiosidade é o seguinte, essa fábrica pode produzir até 100 mil carros por ano,
80% de ociosidade, produzindo só os carros da Mitsubishi. Portanto, a chegada da GAC deve diminuir essa ociosidade para cerca de 30%. Inicialmente, só a produção do GS3 está confirmada, mas também se espera que o GS4 seja produzido por aqui em breve. Por hoje é isso, pessoal. Até quarta-feira.