Com motor do Audi A5, novo VW Tiguan corrige problema da geração anterior; entenda

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Guilherme Muniz hoje traz mais detalhes sobre a terceira geração do Volkswagen Tiguan.

Oi, pessoal, boa noite a todos. Olha, hoje eu falo aqui sobre uma novidade da Volkswagen, que na verdade é uma correção de rumos com relação ao Volkswagen Tiguan, que era vendido por aqui numa versão repaginada, mas sem grandes atualizações como se esperava e como a gente vinha vendo em outros mercados. E agora a Volkswagen confirmou o lançamento da terceira geração do Tiguan no Brasil. Essa, sim, completamente repaginada. Chega já no mês de maio. As entregas começam especificamente no dia 7 de maio.

E ele está sendo vendido em versão única, chamada de R-Line, aquela versão mais esportiva, que também era a única venda da versão anterior até agora, e ao custo de R$ 300 mil. A principal novidade, e que é a correção de rumo mais importante que a Volkswagen faz para esse SUV nesse momento, é a troca do motor. Ele tem agora o motor 2.0 Evo 5, de 272 cv e 35,7 kg de torque. Por que esse motor é tão importante?

Primeiro porque ele é emprestado do Audi A5, um primo do Tiguan, digamos assim, porque a Audi e a Volkswagen fazem parte do mesmo grupo empresarial, e ele passa a contar com esse motor que já foi atualizado e não é usado nessa versão mais atualizada em nenhum outro modelo da Volkswagen. Então isso por si só já é interessante, mas quando a gente olha para a ficha técnica do Tiguan anterior,

O que está à venda até agora, as últimas unidades nas lojas da Volkswagen, o salto de desempenho é muito significativo. O Tiguan anterior tinha 186 cavalos e torque de 30 kgfm. Agora ele vai ter mais de 270 cavalos e 35,7 kgfm. O Tiguan tinha perdido potência para se adaptar à nova regra de emissões no Brasil. Mas como esse novo motor já é mais moderno, ele consegue atender as normas de emissões,

sem ser menos potente para isso. Então, é um super ganho que esse carro acabou tendo agora. A transmissão é automática de oito marchas e a tração é integral. Bom, com esses 272 cavalos, essa nova geração se tornou o Tiguan mais potente já vendido aqui no Brasil, nesses 15 anos de SUV por aqui.

E por fora também tem muita novidade, ele teve o visual todo repaginado com a nova identidade visual da Volkswagen. Então faróis mais afilados, tem um filete de LED que interliga os dois faróis e também um filete de LED iluminado na lanterna traseira, além da logomarca da Volkswagen ser iluminada tanto na dianteira como na traseira, uma tendência que já vinha por aqui no Taos, que foi lançado há pouco tempo, já com o logo da traseira também iluminado.

Os faróis tem aquela tecnologia IQ Lite Matrix, que são faróis adaptativos basicamente, e é um carro que como vem só numa versão mais cara, está vindo bem equipado. Tela multimídia de 15 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, um quadro de instrumentos de mais de 10 polegadas.

Os bancos dianteiros têm ajuste elétrico, memória, aquecimento, ventilação, oito modos de massagem, enfim, tem todo um pacote de conforto e também de segurança, porque esse carro, claro, tem o kit de manobras semi-autônomas para poderem ser usadas também essas funções no novo Tiguan. Como eu disse, Tiguan chega na versão única R-Line por R$ 300 mil.

Entregas começam no dia 7 de maio. Esse é um carro que vem sempre importado do México e corrige uma rota muito importante do Tiguan aqui no nosso mercado. Por hoje é isso, pessoal. Boa noite e até segunda-feira.

Olá, aqui é a Ana Paula Padrão. E como empreendedora, eu recomendo a Claro Empresas. Se você é micro, pequena ou média empresa e quer ir ainda mais longe, bora com a Claro Empresas. Soluções completas e inovadoras para transformar o seu negócio. Saiba mais em 0800-720-1234 ou acesse claroempresas.com.br Claro Empresas, bora fazer juntos.